Kawasaki ZXR750R K nas cores Kawasaki.

É a versão K homologação Superbike (não é a comum versão J); monoposto de fábrica, é a mais procurada de todas ZXR

O motor tem um disparo correpondente.

O modelo "K" (construído entre 91-92) era um especial de homologação construído em números limitados para que a Kawasaki pudesse alinhar nas Superbikes (SBK).

Relativamente à versã J, a K tinha um monte de coisas boas, incluindo 120 cavalos de potência de um motor ajustado, transmissão de seis velocidades de relação próxima, carburadores "flat" Keihin de deslizamento plano de 39 mm, tanque de alumínio (versus aço), subchassis mais leve com monoassento de fibra de vidro e suspensão totalmente ajustável com amortecedor traseiro de reservatório remoto.

A potência extra veio de um redline mais alto (+500 rpm), maior compressão e cames maiores, além de a moto pesar 8 Kg a menos.

Pode parecer bastante semelhante ao modelo ZXR750J padrão, mas era mais eficaz na pista graças às mudanças acima e uma primeira relação muito alta.

Curiosidade: pode-se verificar se as carenagens são painéis de modelo K adequados quando vê o furo suplementar no lado direito – é para ajustar os carburadores "flat". Os modelos J tinham carburadores regulares e nenhum furo de ajuste.

Este exemplar encontra-se em estado irrepreensível e absolutamente de origem.

Modelo actualmente ainda sub-cotado no mercado e em constante valorização.

Um verdadeiro orgulho para qualquer fã Kawasaki ou entusiasta de pilotar motos dos anos 90.

Documentos Espanhois. Contar com +/- 750 euros para legalização.

P.f. só verdadeiros interessados

Está à venda, assim como o resto da coleçao por falta de tempo para lhe dar uso.