Range Rover P38 em projeto de recuperação sendo que a parte mais dispendiosa já está praticamente concluída, a mecânica. Tem um motor que foi totalmente reconstruído, tem radiador do AC e AC a funcionarem em pleno, tem suspensão pneumática da AirLift Performance 3H com sensores de altura (com um valor aproximado de 3.500 euros), tem dois faróis dianteiros semi-novos, tem um mata-vacas de origem que possibita a montagem de 2 faróis de longo alcance de 16 cm (não está montado no veículo), tem rádio novo com bluetooth e Spotify, tem também escapes novos e luz interior já em led... precisa que se comece a pensar nos interiores, na pintura exterior e no teto de abrir que tem ficado para trás e precisa de ser reparado. É um veículo que me acompanha para todo o lado sejam grandes ou pequenas distâncias e é usado no dia a dia. Mecanicamente é acompanhado por uma das melhores oficinais da Land Rover do nosso país e podem pedir o histórico para verem os milhares de euros que já foram gastos ao longo destes ultimos anos.

Para verdadeiros amantes da marca e do modelo, está na hora de passar o testemunho e alguém continuar a paixão...