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Detalhes

Marca

Yamaha

Versão

RALLY EDITION

Combustível

Gasolina

Mês de Registo

Agosto

Ano

2021

Quilómetros

13 500 km

Potência

75 cv

Cilindrada

689 cm3

Possibilidade de financiamento

Sim

Cor

Azul

Tipo de cor

Metalizado

Tipo de Caixa

Manual

Garantia de Fábrica até

2026-11-01

Inspecção válida até

2026-11-01

Garantia de Stand (incl. no preço)

24 Meses

Registo(s)

1

Origem

Nacional

Livro de Revisões completo

Sim

2º Chave

Sim

Condição

Usado

Equipamento

ABS

Ajuste electrônico da suspensão

Alarme

Arranque eléctrico

Catalisador

Computador de bordo

Controlo tração

Cruise control

Descanso central

Faróis LED

Indicador de mudança engrenada

Indicador de pressão dos pneus

Malas

Proteção de punhos

Suporte malas

Topcase

Travão de disco

Vidro sobrelvado

Proteção do motor

Anotações

YAMAHA TENERE 700 RALLY EDITION

NACIONAL!!!

1 SO PROPIETARIO!!!

AKRAPOVIC CARBONO+SUSPENSAO KAYABA+JANTES 21 RAIADA+BREMBO 282/245+ABS+RALLY SEAT+TOP CASE GIVI+PROTECAO MOTOR GIVI+PARABRISAS ELEVADO TOURING+PUNHOS RENTHAL+.....

A Ténéré 700 Rally Edition difere do Ténéré 700 no seu equipamento de série e na estética.

A lenda da Ténéré nasceu em 1983, quando a Yamaha criou a sua primeira moto de aventura. A pintura com as históricas cores azul e amarelo da memória do Dakar é inesquecível, com o bloco do motor totalmente preto. Com a nova Ténéré 700 Rally Edition a empresa Iwata presta homenagem aos sucessos dos heróis do Dakar e das suas motos que ficaram nos anais da história do off-road em solo africano. Uma celebração que se realiza reapresentando hoje, passados ​​​​quase 40 anos, as cores especiais da versão Rally Edition, relembrando assim as glórias do Ténéré original alcançado no Paris-Dakar e em muitas outras provas importantes. A Novo Ténéré 700 Rally Edition está equipado com uma gama de componentes leves concebidos para garantir uma maior proteção e uma experiência de condução mais dinâmica, típica dos ralis. Mas se a primeira moto de aventura Yamaha só viu a luz em 1983, o nome Ténéré, ou a infinita extensão arenosa do deserto do sul do Saara que se estende do nordeste do Níger ao oeste do Chade, está ligado ao primeiro motor monocilíndrico de 4 tempos -cilindros de grande cilindrada da empresa japonesa, a lendária Yamaha XT500. Uma moto única, um enduro on-off que teve grande sucesso na Europa, além de um dos modelos mais vendidos da empresa na Terra do Sol Nascente durante muitos anos. O XT600Z Ténéré de 1983 apresentava um depósito de combustível de grande capacidade, garfos de longo curso, travão de disco dianteiro e suspensão traseira Monocross. A XT600Z foi capaz de enfrentar as condições mais extremas do Rali Paris-Dakar e alcançou um recorde inigualável de 18 pódios Yamaha nas primeiras 6 edições do evento.

O motor é o motor bicilíndrico Yamaha TENERE RALLY EDITION de 689 cc com refrigeração líquida, capaz de debitar 75 CV às 9.000 rpm e 68 Nm de binário máximo às 6.500 rpm para uma velocidade máxima de 186 km por hora, é combinado com um silenciador deslizante Akrapovič protegido por escudos térmicos de carbono com um som encorpado e profundo. Suspensão Kayaba com escoras ajustáveis ​​de 43 mm e amplo curso de 210 mm na frente. Na traseira, mono-amortecedor Kayaba, com haste em alumínio e regulação remota da pré-carga e braço oscilante em alumínio com curso de 200 mm. Jante raiada de 21 polegadas à frente e 18 polegadas atrás com pneus Pirelli Scorpion Rally Str.

O sistema de travagem está confiado a um par de discos de 282 mm com pinças Brembo. Na traseira está um disco de 245 mm.

O ABS pode ser desativado, uma opção fundamental para quem quer experimentar uma condução todo-o-terreno especializada.

O peso é de 204 kg em ordem de marcha com o depósito cheio.

A Ténéré 700 Rally Edition está equipado com uma série de componentes que oferecem um maior nível de proteção do chassis em condução todo-o-terreno.

A placa de proteção é fabricada em alumínio com uma espessura de 4 mm para um elevado nível de proteção do motor e do chassis.

Acompanha ainda um ponto de fixação para a caixa de ferramentas.

O radiador também recebeu atenção com uma proteção de alumínio preto concebida especificamente para evitar a entrada de ramos ou lascas de pedras. Por fim, a proteção da corrente em alumínio em forma de laser sublinha o estilo premium da versão de edição especial.

O exclusivo assento único Rally Seat. Garante uma posição de condução 20 mm mais elevada, 895 mm, e permite uma postura capaz de facilitar a transição da posição sentada para a posição de pé nos apoios para os pés na condução todo-o-terreno.

Por fim, indicadores LED, punhos off-road e pastilhas antiderrapantes!!!!!

Valor de venda com registo e GARANTIA YAMAHA 24 MESES SEM LIMITE DE KILOMETROS.

Disponivel no stand de Vila do Conde. whatsapp .

 

12 de novembro de 2024 às 17:00

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