Unidade nova. Pode ser financiada até 120 meses sem entrada inicial.

Características principais:

- Motor: 4 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida, DOHC

- Potência máxima: 54 kW às 9000 rpm

- Binário máximo: 68 Nm às 6500 rpm

- Sistema de lubrificação: Cárter húmido

- Tipo de embraiagem: Húmida, Multidisco

- Sistema de ignição: TCI

- Sistema de arranque: Eléctrico

- Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades

- Transmissão final: Corrente

- Consumo de combustível: 4,3 l/100 km

- emissões CO2: 100 g/km

- Alimentação: Injeção Electrónica de Combustível

Dois depósitos de combustível laterais, 23 litros

A Ténéré 700 World Raid está equipada com dois depósitos de combustível laterais de 23 litros que proporcionam uma autonomia até 500 km. Em posição baixa no chassis, este design de grande capacidade centraliza a massa para uma manobrabilidade ágil. A parte mais alta do depósito fica muito mais baixa do que na Ténéré 700 para criar uma transição suave entre a frente do assento e o depósito e facilitar a mobilidade do piloto.

Assento plano de 2 peças tipo rali

Este design permite ao condutor deslocar-se para trás e para a frente com o mínimo esforço ao deslocar o peso do corpo para manter o controlo nos terrenos difíceis. A ergonomia é adequada tanto para as posições sentadas como em pé. O design de 2 peças do assento permite remover facilmente a secção traseira para permitir a montagem de acessórios, como um suporte ou bagagem, enquanto a construção com dois materiais foi concebida para oferecer firmeza de posição sem perder conforto.

TFT de 5" a cores com conectividade móvel

O ecrã TFT de 5" a cores oferece-lhe três disposições de ecrã diferentes – desde um design digital contemporâneo a um visual analógico mais tradicional – e há também um ecrã em estilo roadbook com conta-quilómetros em contagem decrescente. A CCU da moto comunica com a aplicação MyRide para que os alertas de mensagens de texto e chamadas recebidas sejam apresentados no ecrã, mantendo-o sempre contactável.

ABS comutável de 3 modos

O ABS comutável de 3 modos permite decidir exatamente como pretende que a sua moto se comporte em diferentes superfícies. O modo 1 significa totalmente ativo, com o ABS a trabalhar em ambas as rodas – obrigatório nas vias públicas. O modo 2 significa ativado na roda dianteira e desativado na roda traseira, o que dá mais confiança em piso com gravilha solta. O modo 3 significa totalmente desativado, para máxima capacidade de controlo quando andar em terra.

Amortecedor de direção ajustável Öhlins

Montado logo atrás do T e da mesa do guiador, o amortecedor de direção compacto e leve Öhlins proporciona uma maior capacidade de controlo do chassis – especialmente no desafiante terreno off-road. As 18 regulações de amortecimento permitem selecionar o nível preferido de sensação e resposta.

Motor CP2 EU5 de elevado binário

Quando experimentar o motor EU5 CP2 de 2 cilindros e 690cc com uma cambota a 270°, vai perceber porque é uma das unidades de maior sucesso da Yamaha. Há um forte binário linear ao longo de toda a gama de rotações que lhe confere uma performance eficaz e controlável fora da estrada, enquanto a excelente economia de combustível juntamente com as dimensões compactas e um baixo peso fazem dele o motor ideal para a aventura.