YAMAHA TENERE 700 RALLY EDITION

NACIONAL!!!

1 SO PROPIETARIO!!!

AKRAPOVIC CARBONO+SUSPENSAO KAYABA+JANTES 21 RAIADA+BREMBO 282/245+ABS+RALLY SEAT+TOP CASE GIVI+PROTECAO MOTOR GIVI+PARABRISAS ELEVADO TOURING+PUNHOS RENTHAL+.....

A Ténéré 700 Rally Edition difere do Ténéré 700 no seu equipamento de série e na estética.

A lenda da Ténéré nasceu em 1983, quando a Yamaha criou a sua primeira moto de aventura. A pintura com as históricas cores azul e amarelo da memória do Dakar é inesquecível, com o bloco do motor totalmente preto. Com a nova Ténéré 700 Rally Edition a empresa Iwata presta homenagem aos sucessos dos heróis do Dakar e das suas motos que ficaram nos anais da história do off-road em solo africano. Uma celebração que se realiza reapresentando hoje, passados ​​​​quase 40 anos, as cores especiais da versão Rally Edition, relembrando assim as glórias do Ténéré original alcançado no Paris-Dakar e em muitas outras provas importantes. A Novo Ténéré 700 Rally Edition está equipado com uma gama de componentes leves concebidos para garantir uma maior proteção e uma experiência de condução mais dinâmica, típica dos ralis. Mas se a primeira moto de aventura Yamaha só viu a luz em 1983, o nome Ténéré, ou a infinita extensão arenosa do deserto do sul do Saara que se estende do nordeste do Níger ao oeste do Chade, está ligado ao primeiro motor monocilíndrico de 4 tempos -cilindros de grande cilindrada da empresa japonesa, a lendária Yamaha XT500. Uma moto única, um enduro on-off que teve grande sucesso na Europa, além de um dos modelos mais vendidos da empresa na Terra do Sol Nascente durante muitos anos. O XT600Z Ténéré de 1983 apresentava um depósito de combustível de grande capacidade, garfos de longo curso, travão de disco dianteiro e suspensão traseira Monocross. A XT600Z foi capaz de enfrentar as condições mais extremas do Rali Paris-Dakar e alcançou um recorde inigualável de 18 pódios Yamaha nas primeiras 6 edições do evento.

O motor é o motor bicilíndrico Yamaha TENERE RALLY EDITION de 689 cc com refrigeração líquida, capaz de debitar 75 CV às 9.000 rpm e 68 Nm de binário máximo às 6.500 rpm para uma velocidade máxima de 186 km por hora, é combinado com um silenciador deslizante Akrapovič protegido por escudos térmicos de carbono com um som encorpado e profundo. Suspensão Kayaba com escoras ajustáveis ​​de 43 mm e amplo curso de 210 mm na frente. Na traseira, mono-amortecedor Kayaba, com haste em alumínio e regulação remota da pré-carga e braço oscilante em alumínio com curso de 200 mm. Jante raiada de 21 polegadas à frente e 18 polegadas atrás com pneus Pirelli Scorpion Rally Str.

O sistema de travagem está confiado a um par de discos de 282 mm com pinças Brembo. Na traseira está um disco de 245 mm.

O ABS pode ser desativado, uma opção fundamental para quem quer experimentar uma condução todo-o-terreno especializada.

O peso é de 204 kg em ordem de marcha com o depósito cheio.

A Ténéré 700 Rally Edition está equipado com uma série de componentes que oferecem um maior nível de proteção do chassis em condução todo-o-terreno.

A placa de proteção é fabricada em alumínio com uma espessura de 4 mm para um elevado nível de proteção do motor e do chassis.

Acompanha ainda um ponto de fixação para a caixa de ferramentas.

O radiador também recebeu atenção com uma proteção de alumínio preto concebida especificamente para evitar a entrada de ramos ou lascas de pedras. Por fim, a proteção da corrente em alumínio em forma de laser sublinha o estilo premium da versão de edição especial.

O exclusivo assento único Rally Seat. Garante uma posição de condução 20 mm mais elevada, 895 mm, e permite uma postura capaz de facilitar a transição da posição sentada para a posição de pé nos apoios para os pés na condução todo-o-terreno.

Por fim, indicadores LED, punhos off-road e pastilhas antiderrapantes!!!!!

Valor de venda com registo e GARANTIA YAMAHA 24 MESES SEM LIMITE DE KILOMETROS.

Disponivel no stand de Vila do Conde. whatsapp Ver telefone.