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Detalhes

Marca

Voge

Modelo

900DSX

Combustível

Gasolina

Mês de Registo

Dezembro

Ano

2024

Quilómetros

1 km

Potência

95 cv

Cilindrada

895 cm3

Possibilidade de financiamento

Sim

Segmento

Trail

Tipo de cor

Metalizado

Garantia de Stand (incl. no preço)

36 Meses

Condição

Novo

Anotações

A 900DSX é fruto da intensa colaboração existente entre o grupo Loncin, a que pertence a Voge, e a melhor engenharia alemã. Isto permite à Voge utilizar o seu motor bicilíndrico em linha de 895 cc com cambota a 270°, refrigeração líquida, cabeças DOHC de 4 válvulas por cilindro e embraiagem deslizante, numa moto de trail de conceção e desenvolvimento próprios, para a qual é declarada uma potência máxima de 70 kW (95 CV) às 8.250 rpm e um binário de 95 Nm às 6.250 rpm. Uma motorização de vanguarda com intervalos de manutenção de 10.000 km.


Vale a pena destacar o seu equipamento eletrónico de segurança, com assistência à mudança de faixa LCA avisando da proximidade de outros veículos mediante uma luz no retrovisor, além de um completíssimo equipamento que o convidamos a descobrir e que inclui, entre outros elementos: cruise control CCS, monitorização da pressão dos pneus TMPS em tempo real, quickshifter up&down QSS, acelerador eletrónico (ride by wire), controlo de potência em 4 modos de condução (economia, chuva, todo-o-terreno e desportivo), punhos e assento aquecidos, assento a uma altura acessível de 825 mm, proteções para as mãos, tomadas de 5V/12V, discos duplos Brembo à frente (305 mm) e disco simples atrás (240 mm), ABS de dois canais desconectável, jantes de 21″ e 17″ de raios para pneus tubeless, para-brisas regulável em altura, proteções laterais, proteção de cárter, silenciador em aço inoxidável, braço oscilante em alumínio, grelha porta-bagagens, pneus Pirelli Scorpion Rally, painel de instrumentos com ecrã TFT a cores de 7″ com diferentes visualizações, câmara frontal HD 1080p para gravar as deslocações, conectividade com telemóvel, sistema sem chave com arranque por botão, suspensões Kayaba reguláveis, com forquilha invertida e monoamortecedor traseiro com cursos de 194 mm à frente e 198 mm atrás, bem como amortecedor de direção


Tudo isto envolto num design moderno e atrativo ao qual se junta, como acessório, um conjunto de malas laterais e top case em alumínio por apenas 890€


*acresce despesas de documentação e transporte

 

13 de novembro de 2024 às 15:02

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