Novo Porsche GT3 apresentado: ficou (ainda) melhor!
O Porsche 911 GT3 mantém-se como um dos desportivos mais icónicos da marca alemã, e traz novas melhorias tanto a nível de performance como de versatilidade. Com um motor naturalmente aspirado de 4.0 litros que gera 510 cv, este modelo é uma referência para quem procura a máxima performance em estrada e pista.
Design e aerodinâmica: melhorias significativas
O design do Porsche 911 GT3 foi otimizado com foco na aerodinâmica. A Porsche introduziu alterações no spoiler dianteiro e no difusor traseiro, permitindo uma maior força descendente e uma melhor estabilidade a altas velocidades. A asa traseira fixa foi redesenhada com uma configuração “pescoço de cisne”, melhorando a eficiência aerodinâmica e contribuindo para o aumento da força descendente.
As entradas de ar maiores à frente também ajudam a arrefecer o motor e os travões, fatores cruciais durante a condução em pista. Estas melhorias tornam o novo GT3 ainda mais eficaz em ambientes desafiantes, como circuitos, sem comprometer a sua performance em estrada.
Quanto custa um Porsche GT3 novo?
Motor e desempenho: a potência do boxer de 510 cv
O coração do Porsche 911 GT3 continua a ser o robusto motor boxer de seis cilindros com 4.0 litros. Este bloco desenvolve 510 cv de potência e 470 Nm de binário, permitindo ao GT3 acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,4 segundos com a caixa automática PDK de 7 velocidades. Para os condutores mais puristas, a Porsche oferece uma versão com caixa manual de 6 velocidades, que entrega uma experiência de condução ainda mais envolvente.
A suspensão, herdada do GT3 RS, foi ajustada para maximizar o desempenho em curva, garantindo que o GT3 oferece uma experiência de condução imersiva e precisa, tanto em pista como em estradas sinuosas.
Interior: conforto e versatilidade
O interior do Porsche 911 GT3 é centrado no condutor, proporcionando uma experiência ergonómica e focada na performance. O painel de instrumentos digital, altamente configurável, permite destacar as informações mais relevantes para a condução desportiva, como o conta-rotações, essencial para explorar as 9000 rpm do motor. No entanto, uma das grandes novidades na versão Touring é a possibilidade de incluir bancos traseiros. Esta alteração oferece maior versatilidade, tornando o GT3 não apenas uma máquina de alta performance, mas também mais prática para o dia-a-dia.
Preços e disponibilidade em Portugal
Em Portugal, o Porsche 911 GT3 tem um preço base de cerca de 253.000€, mas este valor pode variar significativamente com a inclusão de opcionais como o Pacote Touring, o Pacote Sport Chrono, travões de cerâmica ou o sistema de escape desportivo.
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