O Porsche Taycan Turbo GT com Weissach Package continua a estabelecer novos padrões de desempenho para veículos elétricos, desta vez no circuito de Interlagos, em São Paulo. No dia 5 de fevereiro de 2025, o piloto brasileiro Felipe Nasr, três vezes campeão do IMSA e vencedor das 24 Horas de Daytona, estabeleceu um novo recorde de volta mais rápida para um carro elétrico no lendário autódromo.
Com um tempo de 1:42.1 minutos, o Taycan Turbo GT não só reduziu em quase oito segundos o recorde anterior do Taycan Turbo S (1:49.8 min, 2022), como também superou a volta rápida de um Porsche 911 Turbo S (1:43.087 min), comprovando que os elétricos de alta performance estão a redefinir os limites da engenharia automóvel.
Desempenho impressionante num dos circuitos mais exigentes do mundo
O Autódromo de Interlagos, oficialmente conhecido como Autódromo José Carlos Pace, é um dos circuitos mais desafiantes do mundo. Com curvas técnicas, subidas acentuadas e mudanças de elevação, é um verdadeiro teste para qualquer carro de alto desempenho.
Nasr descreveu a experiência ao volante do Taycan Turbo GT como “incrível”, destacando a aceleração e o equilíbrio do carro. Segundo o piloto, ao utilizar o Attack Mode, conseguiu alcançar 272 km/h na reta principal e mais de 200 km/h na saída da Curva do Sol, demonstrando a capacidade de aceleração brutal do modelo.
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Taycan Turbo GT: engenharia de ponta e tecnologia inspirada na Fórmula E
O Taycan Turbo GT é o topo de gama da linha de sedans elétricos da Porsche, apresentando avanços significativos em potência e eficiência. Entre os destaques tecnológicos do modelo estão:
- Potência superior a 1.100 cv em modo de pico.
- Sistema de Attack Mode, inspirado na Fórmula E, que adiciona 120 kW de potência extra por até 10 segundos.
- Construção ultraleve, com uso extensivo de fibra de carbono, reduzindo até 75 kg em comparação com o Taycan Turbo S.
- Porsche Active Ride Suspension, com calibração específica para garantir máxima aderência em curvas rápidas.
- Versão Weissach Package, concebida para pistas, eliminando o banco traseiro e reduzindo ainda mais o peso.
Com estes melhoramentos, a Porsche garantiu que o Taycan Turbo GT não é apenas um elétrico veloz, mas um verdadeiro superdesportivo capaz de competir com os melhores modelos a combustão.
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Recordes globais: Taycan domina circuitos em quatro continentes
O recorde em Interlagos é o quarto estabelecido pelo Taycan Turbo GT, consolidando o modelo como um dos elétricos mais rápidos do mundo. Antes deste feito, a Porsche já havia quebrado recordes em:
- Nürburgring Nordschleife (Alemanha) – 7:07.55 min, batendo seu próprio tempo anterior por 26 segundos.
- WeatherTech Raceway Laguna Seca (EUA) – 1:27.87 min, volta mais rápida de um elétrico homologado para estrada.
- Shanghai International Circuit (China) – 2:11.28 min, primeiro recorde oficializado do circuito.
Cada um desses feitos demonstra a capacidade do Taycan Turbo GT de dominar circuitos distintos, reforçando sua posição como o elétrico de produção mais rápido do mundo.
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