Peugeot E-5008 elétrico com sete lugares e autonomia para mais de 500 km
Muitos olham para o 5008 como um 3008 esticado. No entanto, há alguma dose de injustiça nessa acepção. Afinal, apesar de partilhar com o SUV de cinco lugares a plataforma, o 5008 tem uma identidade muito sua, que, nesta nova geração, ainda é mais evidente.
Com 4,79 metros de comprimento e sete lugares (a terceira fila é de série), mantém a “postura felina” dos modelos da marca do leão sem sacrificar a habitabilidade, apresentando-se com uma linha de cintura alta e linhas assertivas.
A frente destaca-se pela nova grelha, na cor da carroçaria, e pelos novos faróis Pixel LED ultracompactos, com a assinatura luminosa “3 garras” e automaticamente adaptativos às condições de circulação.
Espaçoso e funcional
As generosas linhas exteriores, com um tejadilho que se recusa a cair demasiado cedo (embora o design tenha feito a “magia” de fazer parecer que cai), faz com que o espaço interior seja bastante impressionante, mesmo quando todos os bancos estão ocupados. E um adulto facilmente se acomodará na terceira fila, com um banco corrido com dois encostos independentes. O acesso, diz a Peugeot, é facilitado pelo sistema Easy Access, que faz com que os bancos da fila segunda sejam completamente inclinados e deslizados para a frente ao mesmo tempo.
Quanto custa um Peugeot e-5008 novo?
Por todo o habitáculo sobressai a preocupação na seleção dos materiais, de forma a garantir conforto e ergonomia, mas também na dotação de sistemas de facilitam a vida e tornam as viagens mais prazenteiras, como a iluminação ambiente, bancos ventilados e uma eficiente bomba de calor.
A capacidade de carga oscila entre uns muito interessantes 259 litros, quando os sete lugares estão montados, e uns impressionantes 1815 litros, com apenas dois lugares montados. Na configuração de cinco lugares, arruma-se o equivalente a 748 litros.
A estreia do ChatGPT
O E-5008 surge com ecrã panorâmico curvo de 21”, que combina as funcionalidades do painel de instrumentos digital e do ecrã táctil, sendo que o novo sistema de infoentretenimento e os serviços conectados de última geração dão acesso a funcionalidades como a navegação conectada com EV Routing, atualizações remotas, procura de estacionamento ou acesso remoto via app MyPeugeot para, por exemplo, gestão do carregamento e do pré-condicionamento. Cereja no topo é a disponibilização da inteligência artificial ChatGPT.
Elétrico de referência
O novo E-5008, que começa agora a chegar a Portugal, é servido por uma bateria de 73 kW e animado por um motor de 157 kW (210 cv). Nesta versão, o SUV reclama uma autonomia para 502 quilómetros (ciclo combinado WLTP), sendo proposto a partir de 48.150€.
A estrela da gama, porém, está guardada para 2025, sendo esperada a sua estreia no Salão de Paris, que arranca a 14 de outubro. É que traz a nova bateria de origem Stellantis com capacidade de 96,9 kWh e a prometer uma autonomia para 668 quilómetros.
No caso do elétrico, a Peugeot propõe a garantia Allure Care, que cobre o motor elétrico, o carregador, a transmissão e os principais componentes elétricos e mecânicos, de até oito anos ou 160 mil quilómetros. A ativação é automática durante dois anos ou 25.000 quilómetros após cada manutenção efetuada na rede oficial da marca.
Peugeot e-5008: gama e preços em Portugal
O E-5008 pode ser configurado nos níveis de equipamento Allure e GT. O primeiro, desde 48.150€ (campanha de desconto de mil euros, até 31 de outubro), inclui faróis LED, ecrã panorâmico HD (2 x 10”), câmara de marcha atrás e sensores de estacionamento traseiro, ar condicionado automático bi-zona, jantes em liga leve de 19″, cabo de carregamento trifásico modo 3 de 22 kW e carregador embarcado de 11 kW.
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O nível GT, proposto por 53.150€ (também em campanha), acrescenta faróis Pixel LED, ecrã curvo HD de 21”, carregamento do smartphone por indução, navegação conectada 3D, cruise control adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros, comutação automática de luzes de máximos, portão da bagageira elétrico, cortinas integradas nas portas traseiras, volante aquecido, EV Routing (planeamento do itinerário com pontos de carregamento) e jantes em liga leve de 20”.
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