Desde o nascimento da Fórmula 1 que os engenheiros sonham em trazer a tecnologia das corridas para a estrada. Agora, com o Mercedes-AMG One, o sonho passou a ser uma realidade.
Após quase cinco anos de espera desde o lançamento do protótipo “Mercedes-AMG Project One”, o fabricante automóvel alemão lançou agora a versão final do supercarro. O Mercedes-AMG One vem equipado com um motor de Fórmula 1 V6 híbrido com 1063 cv e acelera dos 0 aos 200km/h em nada mais, nada menos, do que 7 segundos.
O supermotor do super Mercedes-AMG One
O supercarro é constituído por um motor de combustão interna e quatro motores elétricos, culminando numa potência combinada de 1063 cv. Conta também com um motor a gasolina híbrido com 6 cilindros de 1,6 litros com turbo elétrico, quatro árvores de cames, injeção direta e turbocompressão dos gases de escape único. O motor chega sem dificuldade até as 11.000 rpm, sendo uma caraterística única dos veículos de estrada, porém mantém-se intencionalmente abaixo do limite de rotações da Fórmula1 de forma a garantir uma vida útil mais longa.
Quanto aos motores elétricos, um está integrado no turbocompressor dos gases de escape e tem 122 cv, outro encontra-se diretamente no motor de combustão interna, estando montado na cambota com 163 cv, e os restantes dois motores impulsionam as rodas dianteiras, oferecendo uma potência combinada de 326 cv.
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O AMG mais rápido de sempre
Com o Mercedes-AMG One é possível chegar dos 0 aos 100km/h em apenas 2,9s, com a função Race Start, que possibilita chegar dos 0 aos 200km/h em menos de 7s e os 300 km/h são atingidos em apenas 15,6s.
Já a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 352km/h, ultrapassando os 344km/h conseguidos pelo Mercedes-Benz CLK GTR, tornando o Mercedes-AMG One o modelo mais rápido de sempre da marca.
Segundo Dieter Zetsche, Presidente do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Group AG e Diretor da Mercedes-Benz Cars “Para nós, o desporto motorizado não é um fim em si mesmo. Numa competição renhida, desenvolvemos tecnologias que podem, posteriormente, beneficiar também os nossos veículos de série. Agora utilizamos as experiências e os sucessos de três vitórias nos campeonatos mundiais de construtores e de pilotos para trazer a tecnologia da Fórmula 1 para a estrada – no Mercedes-AMG ONE”.
Afinação para todos os gostos:
A aerodinâmica ativa, que é controlada hidraulicamente, permite três afinações:
- Highway – Destinada para a utilização geral, com a grelha ativa do guarda-lamas fechada, as abas dianteiras estendidas e asa traseira recolhida;
- Track – Assegura até cinco vezes mais força descendente, devido às abas dianteiras dobradas, à grelha ativa aberta, a asa traseira totalmente estendida e a suspensão rebaixada em 37 mm e 30 mm atrás;
- Race DRS – Diminui a carga aerodinâmica até 20%, dando a possibilidade ao condutor de ultrapassar outros automóveis antes de chegar à curva seguinte. (Esta afinação é desligada automaticamente assim que o condutor trava ou caso seja detetada uma aceleração lateral.
Seis modos de condução distintos
Se for um dos sortudos donos de um Mercedes-AMG One, terá ao seu dispor seis modos de condução:
- Race Safe: operação normal com prioridade ao uso de motores elétricos;
- Race: operação híbrida com motor de combustão sempre em funcionamento para manter a autonomia elétrica;
- EV: modo 100% elétrico;
- Race Plus: funcionamento híbrido, recorre à aerodinâmica ativa e reduz a altura ao solo;
- Strat 2: oferece a potência máxima, reduz ao máximo a altura ao solo, recorre à aerodinâmica ativa e endurece a suspensão;
- Individual: o condutor define os seus próprios parâmetros.
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Uma revisão milionária
Os motores da Fórmula 1 são conhecidos por não aguentarem muito, necessitando de serem “recondicionados” a cada 50.000 km. Não se trata de uma revisão ao automóvel, mas sim de um “recondicionamento” onde o objetivo passa por substituir peças do “motor velho” de forma que o motor possa percorrer mais 50.000 km novamente. O preço irá variar de acordo com o estado do motor, no entanto a Mercedes estima que o valor possa atingir os 850.000€.
Para quando?
A Mercedes vai produzir 275 unidades, no entanto já todas foram vendidas, mesmo apesar do seu preço ser 2,54 milhões de euros. Pelo menos uma das unidades sabe-se que vem para Portugal.
Segundo a marca, as primeiras unidades devem começar a ser entregues ainda em 2022 e o supercarro vai fazer a primeira aparição para o público no Goodwood Festival of Speed que se vai realizar entre os dias 23 e 26 de junho.
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