Com o nome inspirado numa subespécie de urso-pardo (urso de Kodiak), que habita as costas do Sul do Alasca e ilhas adjacentes, o Kodiaq é a proposta de valor da Skoda no segmento do Hyundai Santa Fe, Kia Sorento e Peugeot 5008, com a imagem e as proporções mais apreciadas do momento, o rigor de construção habitual em modelos do emblema checo e o espaço abundante também reconhecido aos automóveis da marca.
Nesta segunda geração, o novo modelo da Skoda assenta na mesma arquitetura técnica de VW Tiguan & Cia., a versátil plataforma MQB (para automóveis com motor instalado transversalmente), numa versão esticada, evoluída para se tornar compatível com vários níveis de eletrificação. Na gama, o modelo mantém as opções a gasolina e Diesel da geração precedente, às quais acrescenta os híbridos com ou sem recarga externa das baterias.
Novo Skoda Kodiaq ganha porte e imagem moderna
Tanto no exterior como no interior, este SUV introduz uma evolução na linguagem de design da Skoda, antecipando muito do que a marca checa planeia para o futuro. Casos da reestilizada frente com a nova assinatura luminosa, a nova grelha hexagonal (que, em opção, pode ser iluminada), guarda-lamas e difusor maiores e novos farolins em LED unidos também por uma barra luminosa.
Quanto custa um Skoda Kodiaq novo?
As proporções também mudam ligeiramente. O novo Kodiaq mede 4,7 metros de comprimento, significa que cresceu apenas 61 mm na mudança de geração, sendo depois mais estreito (18 mm) e baixo (24 mm), e no interior poderá dispor de cinco ou sete lugares em duas ou três filas de bancos, beneficiando, em ambas as variantes, da ampla distância entre eixos: progrediu 3 mm para um total de 2791 mm.
No interior, como é norma nos automóveis da Skoda e na generalidade dos modelos do Grupo VW, a qualidade é elevada tanto no campo dos materiais como da montagem, mesmo encontrando-se plásticos, com tato agradável e impressão de robustez acima da média!
Mas, além da imagem e da qualidade, o que mais impressiona no Kodiaq é o espaço abundante tanto no habitáculo como na bagageira: a capacidade da mala cresceu 75 litros, podendo chegar aos 910 litros na configuração standard com cinco lugares a bordo.
A habitabilidade nos dois bancos adicionais depende da gestão do espaço para pernas com a fila intermédia, que desliza 18 cm sobre calhas.
O mais digital de sempre
A conceção do painel de bordo e da generalidade dos componentes e revestimentos é convincente, e harmoniza-se com a cada vez mais importante tecnologia de infoentretenimento e conectividade. Destaque para o painel de instrumentos digital de 10,25?, para o visor head-up display e para o ecrã de infotainment de 12,9?. Outra novidade é o facto de o comando da caixa de velocidades passar a estar integrado na coluna de direção, de forma a libertar espaço para arrumações na consola central.
Há uma nova abordagem aos comandos comuns destes novos Skoda. Chamam-se Smarts Dials e são três botões rotativos, alinhados com outros tantos ecrãs digitais de 32 mm, que permitem um acesso intuitivo a várias funções do veículo. Entre eles contam-se a climatização, aumentar ou diminuir o mapa do sistema de navegação ou volume do rádio, e selecionar os modos de condução.
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Outra novidade é o sistema de carregamento sem fios para telemóvel a 15 watts, podendo ser carregados dois ao mesmo tempo no Kodiaq. Os ocupantes beneficiam ainda de até quatro portas USB-C com uma potência de 45 watts, bem como uma entrada de 15 watts no espelho retrovisor.
Quando chega a Portugal?
O lançamento comercial do novo Skoda Kodiaq em Portugal arranca em junho com as versões 2.0 TDI de 150 cv e 1.5 TSI de 150 cv, por preços a partir de 41.500€ e 46.000€, respetivamente.
O Kodiaq PHEV de 204 cv, que combina motor de 4 cilindros 1.5 TSI com injeção direta de gasolina, um motor elétrico e bateria com 25,7 kWh de capacidade, chegará apenas no terceiro trimestre 2024, ainda sem preços indicativos. O híbrido plug-in propõe uma autonomia elétrica de 100 km, sendo possível o recarregamento até uma potência de 50 kW: 25 minutos para recuperar de 10 a 80%; numa ligação de 11 kW, o carregamento total demora 2h30.
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