O Kia EV9 é a mais recente aventura da marca sul-coreana no caminho da eletrificação e o novo topo de gama da marca que, a uma condução zero emissões, propõe robustez e sofisticação, ao mesmo tempo que exibe uma veia de arrojo, através de um design que volta a recorrer à filosofia dos Opostos Unidos, ao mesmo tempo que reinterpreta a grelha nariz de tigre com a última geração da Digital Tiger Face, com faróis verticais na dianteira e assinatura luminosa que desenha um mapa de estrelas nos LED posteriores.
Depois do EV6, Carro do Ano na Europa, o EV9 é o primeiro elétrico da Kia com a possibilidade de sete lugares e três filas de bancos, apresentando um habitáculo muito generoso em termos de espaço (até para quem se senta na terceira fila!).
KIA EV9 apresenta duas faces da mesma bateria
O KIA EV9 apresenta-se nas versões 1st Edition e GT Line, que se distinguem pela motorização, sistema de tração e por alguns elementos de equipamento adicionais incorporados de série na variante de tração integral. Em comum, ambas incluem uma bateria com uma capacidade de 99,8 kWh, com tecnologia de quarta geração da Kia, permitindo carregamento ultrarrápido de 800V.
Peça já uma proposta por um KIA EV9 novo
A 1st Edition, de tração traseira, apresenta-se com um motor de 150 kW de potência (equivalente a 204 cv) e 350 Nm de binário máximo. Com uma velocidade máxima de 185 km/h, esta variante regista uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. A autonomia totalmente elétrica é de até 563 km, de acordo com a norma WLTP, sendo possível carregar energia para 249 km em apenas 15 minutos, com recurso ao carregamento ultrarrápido. O consumo em ciclo combinado cifra-se em 20,2 kWh/100 km.
A versão GT-Line de tração integral é alimentada por dois motores elétricos de 141 kW, um em cada eixo, perfazendo um total de 385 cv e 700 Nm. A velocidade máxima é de 200 km/h e a aceleração dos 0 aos 100km/h cumpre-se em apenas 5,3 segundos. Com um consumo em ciclo combinado de 22,8 kWh/100 km, a autonomia é de 505 km (norma WLTP).
Preparado para todos os traçados
O Kia EV9 foi concebido para enfrentar terrenos desafiantes, sobretudo na versão GT Line, mas chega também afinado para proporcionar equilíbrio entre desempenho e conforto em estrada.
A integração direta da bateria de tração na Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) da Kia, sobre a qual o modelo foi desenvolvido, contribui para este efeito, ao conferir um baixo centro de gravidade, que resulta em “maior estabilidade e num comportamento em curva de elevado nível para um veículo das suas dimensões”, reclama a marca.
Dotado de uma nova suspensão multibraços na traseira com sistema autonivelante em função da carga, o EV9 possui quatro modos de condução: Eco, que maximiza a eficiência; Sport, que eleva a curva de potência para melhor desempenho; Normal, para o melhor equilíbrio entre desempenho e eficiência; e My Drive, cujos parâmetros podem ser personalizados.
Com tração integral, o sistema Terrain Mode Select traz os modos Lama, Areia e Neve, ajustando automaticamente a gestão do motor, a distribuição de binário e o chassis às condições de aderência.
Tecnologia que dá cartas a bordo do novo KIA EV9
Por dentro, além do conforto (com bancos estudados para que seja possível enfrentar grandes viagens sem queixumes – os da frente aquecem, arrefecem e são servidos por um apoio para os pés para usar durante o estacionamento), dá cartas a tecnologia.
O tablier é animado pelo Panoramic Wide Display, que integra um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, um monitor de infotainment também de 12,3 polegadas e, entre estes, um sistema de controlo de climatização de 5,3 polegadas. O carro traz ainda carregamento para smartphones por indução e é capaz de compreender comandos por voz.
Veja todos os SUV elétricos novos à venda em Portugal
A tecnologia também é usada para tornar o carro mais sustentável, nomeadamente com a introdução de materiais que são alternativas viáveis aos de origem animal. A alternativa ao couro é feita de Biopoliuretano, que é parcialmente derivado do milho, o PET reciclado (tereftalato de polietileno) e o TPO (olefina termoplástica), e os tecidos e tapetes são feitos de PET reciclado e de redes de pesca recicladas.
Segurança avançada
O Kia EV9 promete ser o mais avançado da gama em termos de segurança e chega já preparado para receber, em 2025, o Highway Driving Pilot (HDP), ou seja, assistentes que lhe permitem integrar o leque de automóveis com sistemas de condução autónoma de nível 3. Resta saber se, até lá, Portugal terá regulação à medida ou se o sistema será limitado ao mercado alemão, onde a assistência total em auto-estrada já é possível.
Para já, o EV9 integra funcionalidades como a manutenção de distância e velocidade em relação ao veículo da frente, apoio à mudança de faixa, correções de trajetória, aviso de baixa atenção do condutor, iluminação inteligente, entre muitas outras. Dependendo da situação, o sistema poderá emitir um aviso, aplicar um golpe de direção evasivo ou efetuar uma travagem de emergência para evitar uma colisão.
Preços e gama
O Kia EV9 começa a chegar em meados de Novembro de 2023 ao mercado nacional nas duas versões descritas – 1st Edition e GT-Line – com preços a partir de, respetivamente, 77.500€ e 89.900€.
Para o mercado empresarial, os valores de comercialização iniciam-se nos 60.990€ e 67.990€, acrescidos de IVA. De acordo com o atual enquadramento fiscal para empresas, a versão 1st Edition beneficia de IVA totalmente dedutível e de 0% de tributação autónoma.
