Novo Jeep Renegade 2024 já disponível para encomenda em Portugal
Trunfo decisivo para alimentar o tão desejado crescimento à escala global, o Jeep Renegade, SUV compacto, posicionado no segmento que mais acelera em vendas na Europa, recebeu nova revisão de formas e conteúdos.
Esteticamente, mantém todos os elementos que o aproximam do visual quase militarizado do icónico Wrangler, com destaque para os grupos óticos LED e uma grelha frontal tipicamente Jeep. Na traseira, farolins também com a tecnologia LED, num conjunto que ainda funciona, mesmo não sendo o mais consensual dos modelos no rico portefólio da marca americana.
Quanto custa um Jeep Renegade novo?
A carroçaria, bem quadradona, esconde a aplicação da mesma plataforma que serve, por exemplo, o Fiat 500L, mas muito modificada para permitir aventuras por trilhos e caminhos de terra.
Interior mais moderno e digital
Modelo com o formato da moda, personalidade e estilo, qualidade geral acima da média e recheio farto (que até o empurra para a categoria acima), ao Renegade faltava-lhe um upgrade tecnológico, que a marca americana agora fez questão de operar.
O renovado modelo atualizou-se em áreas consideradas fundamentais, passando a dispor de um novo sistema de infoentretenimento de 10,1″ com uma capacidade de processamento que é cinco vezes superior ao da geração anterior, admitindo ligação sem fios a Android Auto e Apple CarPlay.
A navegação online e as atualizações “over-the-air” também passam a estar disponíveis em todas as versões, enquanto o painel digital TFT para a instrumentação é totalmente novo, com 10,25″.
Volante redesenhado e uma nova câmara traseira completam o conjunto de modificações no interior do Renegade.
Um automóvel, quatro atitudes
Desde a versão de entrada de gama, o Renegade está disponível com o novo sistema de infoentretenimento, que ganha novas portas USB Tipo A+C, e jantes de liga leve de 16 polegadas.
O nível de acabamento Altitude acrescenta faróis e luzes traseiras Full LED, juntamente com os faróis de nevoeiro dianteiros LED, jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus de verão e com barras de tejadilho para maior versatilidade. No interior, destaque para o ar condicionado automático e os espelhos retrovisores elétricos e sensores de estacionamento traseiros.
Para os que optam pela versão PHEV, o Altitude oferece características específicas, como pré-condicionamento, tecnologia Selec-Terrain e um cabo de carregamento Mode 3.
O nível de acabamento Summit, mais premium, apresenta novas jantes de liga leve de 18 polegadas, bancos dianteiros e volante aquecidos, enquanto o acabamento Overland oferece jantes de liga leve de 17 polegadas com pneus M+S (Mud and Snow), assegurando uma aderência segura em várias superfícies de estrada.
A adição do para-choques todo-o-terreno e a capacidade melhorada distinguem o Overland, tornando-o adequado para aventuras que o levem para fora da estrada. As capas dos espelhos retrovisores pintadas de preto dão um toque de sofisticação ao design exterior. No interior do Overland, há câmara digital.
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Por fim, o mais radical Renegade Trailhawk, concebido para oferecer uma capacidade robusta e um elevado conforto interior, é uma excelente escolha para os clientes que necessitam de um veículo capaz de enfrentar terrenos difíceis sem comprometer a comodidade: bancos exclusivos em tecido, placas de proteção da transmissão, suspensão dianteira, da caixa de transferências e do depósito de combustível e sistema Selec-terrain com os modos Sport e Rock, para ajustar o desempenho do veículo às várias condições do terreno.
A inclusão de um gancho de reboque vermelho, pneu sobresselente de uso temporário de medida 215/60R17, decalque no capô e tapetes All-Season enfatizam a preparação do Trailhawk para ambientes desafiantes.
Eletrificação obrigatória
A versão revista e atualizada Jeep Renegade oferece a possibilidade de escolher entre duas unidades de tração híbridas: a motorização e-Hybrid e o sistema híbrido plug-in 4xe.
O destaque vai inteiramente para o novo grupo propulsor e-Hybrid, que vai alternando automaticamente entre o motor elétrico, o motor de combustão interna e a propulsão híbrida, com base em fatores como o estado de carga da bateria ou as condições de condução em tempo real e outros parâmetros monitorizados.
O Jeep e-Hybrid destaca-se por proporcionar uma propulsão totalmente elétrica durante o arranque, a baixas velocidades, em velocidade de cruzeiro e durante as manobras de estacionamento. O sistema de 48 V assenta num pack de baterias autorrecarregáveis com 17,5 Ah de capacidade (com refrigeração por líquido) e de 0.8 kWh, o que explica a autonomia EV ainda limitada. E associa motor 1.5 turbo de quatro cilindros a gasolina, com ciclo Miller, a debitar 130 cv de potência e 240 Nm de binário máximo e pequeno motor elétrico de 15 kW integrado na caixa automática de sete velocidades, o qual pode autorizar breves momentos de condução em modo elétrico.
De acordo com a Jeep, este sistema eletrificado introduz ainda a função “e-creeping”, que permite movimentos curtos para a frente sem necessidade de acelerar. Além disso, o veículo pode ser estacionado em modo 100% elétrico.
Os preços do novo Jeep Renegade, já disponível para encomenda, arrancam nos 33.650€.
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