Noruega é único país do mundo com mais carros elétricos do que a gasolina

A Noruega atingiu um marco histórico no setor automóvel: pela primeira vez, o número de carros elétricos em circulação superou o número de carros a gasolina. Esta notícia reflete o avanço significativo que o país nórdico tem feito na transição para uma mobilidade mais sustentável, impulsionada por políticas governamentais ambiciosas e incentivos financeiros que promovem a adoção de veículos elétricos. A nível mundial, a Noruega tem-se destacado como líder neste setor, e este recente feito sublinha o seu compromisso com a redução das emissões de carbono e a proteção ambiental.

Carros elétricos dominam na Noruega

A Noruega tornou-se no primeiro país do mundo onde os carros elétricos ultrapassam os de combustão interna, nomeadamente os movidos a gasolina. Este facto resulta de um esforço continuado, ao longo de décadas, para promover a transição para fontes de energia mais limpas no setor dos transportes.

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De acordo com o Norwegian Road Federation, no início de 2024, mais de 54% de todos os veículos ligeiros em circulação no país eram elétricos. Isto representa uma subida considerável face ao ano anterior, e consolida a tendência crescente da eletrificação do parque automóvel norueguês. Para colocar este feito em perspetiva, é importante sublinhar que, em 2012, os carros elétricos representavam apenas 3% do mercado de automóveis no país. Esta evolução rápida reflete um plano estratégico coeso, suportado por investimentos robustos e incentivos claros.

O papel das políticas governamentais na promoção dos veículos elétricos

O sucesso da Noruega na transição para os carros elétricos não aconteceu por acaso. O governo norueguês implementou uma série de políticas e incentivos ao longo dos anos para encorajar a compra de veículos elétricos em detrimento dos carros a gasolina e gasóleo. Entre estas medidas, destacam-se:

• Isenções fiscais significativas: Os veículos elétricos estão isentos de muitas das taxas associadas à compra e posse de automóveis tradicionais. Esta isenção fiscal pode representar uma poupança substancial para os consumidores.
• Acesso gratuito ou com desconto a portagens e parques de estacionamento: Muitos municípios noruegueses oferecem benefícios adicionais aos condutores de veículos elétricos, como a isenção de portagens ou descontos em estacionamentos.
• Infraestrutura de carregamento robusta: A Noruega investiu fortemente na criação de uma rede de carregamento público que cobre praticamente todo o território. Atualmente, é possível encontrar postos de carregamento rápido em áreas urbanas, mas também em zonas rurais e remotas, o que elimina um dos maiores obstáculos à adoção de veículos elétricos: a “ansiedade de autonomia”.
• Prioridade em faixas de transporte público: Em algumas cidades, os carros elétricos têm acesso a faixas dedicadas ao transporte público, o que facilita e acelera as deslocações, especialmente em horas de ponta.

Estes incentivos tornaram a compra de um carro elétrico não só mais atrativa em termos económicos, mas também mais conveniente no dia-a-dia dos noruegueses.

Vantagens ambientais e económicas

A mudança para os carros elétricos traz benefícios claros, tanto do ponto de vista ambiental como económico. A Noruega, um dos maiores produtores de petróleo da Europa, tem um compromisso claro com a sustentabilidade, apesar da sua forte dependência deste recurso natural. Ao promover a eletrificação dos veículos, o país consegue reduzir significativamente as suas emissões de gases com efeito de estufa.

Em termos económicos, os condutores de carros elétricos na Noruega também beneficiam de custos de manutenção mais baixos em comparação com os veículos movidos a combustíveis fósseis. Os motores elétricos são mais simples, com menos peças móveis e, por conseguinte, menos suscetíveis a avarias. Além disso, a energia elétrica na Noruega é predominantemente gerada a partir de fontes renováveis, nomeadamente a energia hídrica, o que significa que os custos de carregamento são relativamente baixos em comparação com o preço dos combustíveis tradicionais.

O impacto na indústria automóvel global

O sucesso da Noruega serve como um exemplo para outros países que procuram acelerar a adoção de veículos elétricos. Embora muitos países europeus, incluindo Portugal, estejam a seguir uma trajetória semelhante, nenhum outro país conseguiu alcançar a mesma proporção de veículos elétricos em circulação.

Fabricantes de automóveis de todo o mundo estão atentos a esta tendência e, em resposta, têm ajustado as suas estratégias de produção. Empresas como a Tesla, Nissan e Volkswagen, que são líderes na produção de veículos elétricos, têm beneficiado diretamente da procura crescente no mercado norueguês. Ao mesmo tempo, construtores tradicionais de automóveis a combustão têm sentido a pressão para aumentar o seu portefólio de veículos elétricos.

Portugal no caminho da eletrificação

Embora a Noruega seja o líder indiscutível na transição para os veículos elétricos, outros países europeus estão a fazer progressos significativos. Portugal, por exemplo, tem registado um aumento constante na venda de veículos elétricos. Em 2023, os veículos elétricos representaram aproximadamente 12% das novas vendas de automóveis em Portugal.

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Assim como a Noruega, Portugal tem vindo a implementar políticas que visam incentivar a compra de veículos elétricos. Entre elas destacam-se a isenção de Imposto Sobre Veículos (ISV) e Imposto Único de Circulação (IUC) para carros 100% elétricos, bem como a expansão da rede pública de carregamento. No entanto, para alcançar o nível de eletrificação da Noruega, será necessário um esforço continuado por parte do governo e da indústria.

Desafios futuros

Apesar do sucesso da Noruega na adoção de veículos elétricos, ainda existem desafios a serem superados. Um dos maiores obstáculos prende-se com o aumento da procura de energia elétrica. Com mais carros a depender de eletricidade, será necessário um reforço na produção e distribuição de energia para evitar constrangimentos. A Noruega, que já conta com uma das mais “verdes” redes energéticas do mundo, terá que continuar a investir em infraestruturas para garantir que consegue suprir a procura crescente.

Além disso, o mercado global de veículos elétricos enfrenta desafios relacionados com a produção de baterias, nomeadamente a extração de lítio e outros materiais essenciais. À medida que mais países aderem à eletrificação, a pressão sobre estes recursos aumentará, exigindo soluções mais sustentáveis e eficientes.

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