Um Grand Tourer com quase 400cv capaz de fazer consumos mais baixos do que um diesel compacto. Não acredita?! Olhe que existe e é o novo Lexus LC500h.
Um concorrente directo do BMW i8, inspirado no Jaguar XKR, mais bonito que um Aston Martin e com performances semelhantes às de um Porsche 911 – é assim que podemos definir o Lexus LC500h. Um carro com um nível de conforto incrível, um aspecto que causa inveja nas outras marcas e performances com números que fazem jus ao aspecto dinâmico.
Mas, apesar do design totalmente vindo do século XXII, o que realmente impressiona neste carro são os consumos. Mas já lá vamos… Antes de tudo, façamos um raio-x ao exterior do potente e imponente Lexus LC500h.
Lexus LC500h: fique a saber tudo sobre este Grand Tourer
Fonte: Lexus/divulgação
Exterior
O Lexus LC500g é inspirado no conceito LC-LF, apresentado no Salão Automóvel de Detroit, em 2012. Este protótipo, quando foi apresentado, dificilmente alguém estaria à espera que algum dia viesse a ser produzido, mas a verdade é que o modelo de produção apresentado em Março de 2017 é essencialmente o LC-LF, mas com matrículas.
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O design futurista torna este Lexus num dos carros mais distintos do mercado, sendo impossível ser “tratado” com indiferença por quem quer que se cruze no seu caminho. Contudo, analisemos ao pormenor as características exteriores deste carro.
Apesar do perfil “atlético e musculado”, a silhueta deste Lexus foi talhada para permitir o máximo conforto aos seus passageiros e, também, para ser o mais aerodinâmico e eficiente possível, sendo por isso visíveis as linhas fluídas na carroçaria deste automóvel de quase 4,8 metros de comprimento.
Fonte: Lexus/divulgação
Olhando para a parte frontal, imediatamente se destacam as ópticas tri-LED, esculpidas como se fossem uma verdadeira obra de arte japonesa. Na parte traseira, as ópticas também merecem ser mencionadas, pois a sequência de LED’s em forma de L criam um efeito tridimensional que deixa qualquer pessoa maravilhada com a sua aparência.
O carácter desportivo do LC500h é reforçado pelas várias entradas de ar para arrefecer as baterias e o motor, pelo spoiler traseiro retráctil e pelas várias inserções em fibra de carbono visíveis a olho nu.
Fonte: Lexus/divulgação
As jantes de série de 21 polegadas dão o toque extra que torna este Lexus num desportivo tão especial.
Interior
Fonte: Lexus/divulgação
LC é uma sigla que significa Luxury Coupé e, no interior do Lexus LC500h, luxo e requinte é coisa que não falta.
Inspirado largamente no hiper-carro Lexus LFA, o interior do LC500h é bastante ergonómico e muito focado no conductor.
Fonte: Lexus/divulgação
Os bancos são fabricados num misto de pele e alcantara e oferecem bastante suporte ao conductor e passageiro. De referir que o Lexus LC500h é um 2+2, mas na verdade o espaço existente para os passageiros dos bancos traseiros é practicamente inexistente, servindo para cobrir algumas emergências, sendo sobretudo indicados para acomodar alguns pertences mais volumosos.
O facto dos bancos e do volante poderem ser ajustados electricamente permite que o conductor encontre a sua posição ideal de conducção e fique tão relaxado que até se esqueça da quantidade de cavalos que tem à disposição do seu pé direito.
Algo que o poderá deixar menos impressionado no interior do Lexus LC500h é o sistema de infoentretenimento. No entanto, com a utilização, o trackpad da consola central tornar-se-á bastante intuitivo e muito fácil de usar, sobretudo enquanto está a conduzir. Esta é, na verdade, uma óptima alternativa aos cada vez mais tradicionais ecrãs touch.
Motorizações
Fonte: Lexus/divulgação
A motorização disponível no LC500h teria, obviamente, que fazer jus ao aspecto exterior dinâmico e, por isso, este Lexus está equipado com um motor V6 de 3.5L, associado a um sistema híbrido composto por uma potente bateria de iões de lítio. Os dois sistemas combinados com uma caixa automática de 10 velocidades fazem com que o Lexus LC500h tenha uma potência combinada de 359 cavalos e uns impressionantes 348Nm de binário.
Apesar deste carro pesar mais de 2500kg, a potência existente é mais do que suficiente para levar este automóvel dos 0 aos 100 km/h em menos de 5 segundos e fazer com que ele atinja os 250 km/h de velocidade máxima (electronicamente limitada).
Apesar de toda esta potência e peso, há um factor que o vai deixar realmente impressionado e que promete ser o verdadeiro trunfo deste carro: os consumos. A Lexus anuncia que o LC500h é capaz de consumir apenas 6,4L/100km! E, apesar destes números serem sempre um pouco irrealistas, graças aos espectaculares sistemas híbridos do grupo Toyota (marca “mãe” da Lexus), não duvidamos que este carro deva facilmente fazer consumos na casa dos 8L/100km nas mãos de um conductor mais dócil, claro.
Para os mais “puristas”, existe ainda uma versão do Lexus LC com um motor atmosférico: o LC500. Esta versão está equipada com um V8 de 5.0L e debita 490 cavalos de potência.
Preços
Fonte: Lexus/divulgação
É aqui que este carro deixa de ser maravilhoso (pelo menos, à vista de grande parte das carteiras). Apesar do custo estar totalmente em linha com o conforto, as performances e o visual do automóvel, o preço começa nos 120.000€!
É verdade que por este valor tem um carro capaz de practicamente tudo e equipado com os últimos sistemas de tecnologia de conforto e segurança na conducção como, por exemplo, cruise control adaptativo, sistema automático de travagem de emergência, assistente de manutenção à faixa de rodagem, monitor de ângulos mortos no espelho retrovisor ou sistema de conectividade com o seu smartphone.
Ainda assim, é um facto que o preço não é acessível a qualquer um. Porém, a exclusividade tem um preço, certo?
Importa ainda realçar que este modelo da Lexus tem uma garantia de 5 anos ou 160.000km sobre a totalidade dos componentes e, ainda, uma garantia adicional de 10 anos sobre o sistema híbrido, incluindo a bateria.
Já o preço da versão com o motor V8 atmosférico, o LC500, começa 37.000€ acima do preço do LC500h, ou seja, está à venda a partir de 157.000€.
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