Fiat apresenta o novo 600 em modo híbrido
A política de eletrificação da Stellantis veio para ficar, mas o conglomerado sabe que o caminho até à massificação dos automóveis 100% elétricos é longo. Vai daí, depois de ter estreado o 600 com a mecânica 100% elétrica, juntou à gama do modelo duas variantes híbridas.
Ambas assentes no motor 1.2 de três cilindros a gasolina e a recorrerem a uma bateria de iões de lítio de 48V, as duas alternativas distinguem-se pelo nível de potência, que poderá ser decisivo mediante a utilização do automóvel: de 100 cv, que poderá revelar-se um bom equilíbrio para quem faz trajetos mais curtos ou se movimenta sobretudo em perímetro urbano, e de 136 cv, capaz de viagens longas mais relaxantes.
Quanto custa um Fiat 600 novo?
Em qualquer um dos casos, diz a Fiat, o sistema elétrico permite uma poupança significativa de combustível, na ordem dos 15%, o que se reflete em menores emissões de CO2. Isto porque, explica-se, graças a uma eficiente recuperação de energia, é possível ter uma experiência de condução 100% elétrica em manobras e viagens curtas, assim como no para-arranca citadino.
Duas faces distintas
O novo 600 representa o regresso da Fiat ao importante segmento B, sendo que, com as variantes híbridas, a marca está certa de que vai conseguir atrair um maior número de clientes, que ainda veem na eletrificação total um foco de ansiedade.
Concebido para combinar os mais elevados níveis de tecnologia, conforto e prazer de condução, o novo 600 Hybrid combina as virtudes do seu motor a gasolina com uma máquina elétrica integrada na nova caixa automática de dupla embraiagem de seis velocidades, a qual incorpora também o inversor de potência. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de iões de lítio de 48V com 0,9 kWh de capacidade.
A gama nacional apresenta-se com duas faces distintas: na base está o 600 Hybrid, o qual se apresenta já bem apetrechado de equipamento, e no topo da gama o 600 Hybrid La Prima, com retoques de estilo. Com vista à personalização, a Fiat propõe ainda três pacotes de equipamento: Comfort, Style e Tech.
Dolce vita
O novo Fiat 600 é um pequeno crossover de 4,17 metros e cinco portas que pretende conquistar as jovens famílias, também pelo estilo, que recupera a aura do modelo da década de 1950, sem que tenha ficado preso ao passado.
Às linhas originais do 600, a Fiat acrescentou-lhes volume e músculo, recuperado traços de identidade e conferindo-lhe um ambiente que remete para o conceito italiano de “dolce vita”, com bancos com funcionalidades de massagem e um habitáculo que simula sessões de cromoterapia na versão mais equipada.
Preços em Portugal
O novo 600 Hybrid com motorização de 100 cv é proposto a partir de 23.950€, estando a versão La Prima disponível por 28.950€. Já a motorização mais potente, com 136 cv, é proposta desde 25.450€ na versão de acesso e por 30.450€ na versão topo de gama. Os pacotes de equipamento disponíveis para o 600 Hybrid têm um custo unitário de 1.500 euros.
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