Como escolher o melhor seguro automóvel para o seu carro elétrico
O preço é um fator importante na escolha de seguro automóvel, mas se muitos segurados soubessem o que realmente estão a contratar, talvez preferissem pagar mais um pouco por ano e pouparem muitas centenas ou até milhares de euros em caso de sinistro ou qualquer outro imprevisto.
Como em quase tudo na vida, o tempo é bom conselheiro. Comece com a maior antecedência possível a pesquisar todas as alternativas. Um dos principais obstáculos no momento da contratação de seguros é a falta de informação por parte dos segurados, que, na maioria dos casos, desconhecem o que garantem determinadas coberturas, qual a importância de cada uma e as consequências de não as ter, quando acontece um imprevisto.
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No papel do consultor
O seguro auto é um seguro em que, tendo em conta a grande quantidade de variáveis a considerar, o cliente ganha muito em ter um consultor isento e independente a aconselhá-lo no seu caso específico.
É importante perceber que a definição do melhor seguro não é apenas o preço, mas se vai oferecer aquilo que o cliente realmente necessita para estar protegido dos riscos inerentes ao seu perfil de condutor.
Recorrendo aos cada vez mais completos simuladores na internet também pode desempenhar o papel de consultor do seu próprio caso, informando-se primeiro com tempo e tirando a limpo todas as questões nos respetivos gabinetes de assistência ao cliente.
Escolher um seguro para um elétrico
O mercado de veículos elétricos cresce todos os dias, nas vendas e em número de alternativas à disposição, o que faz com a grande maioria das seguradoras anunciem agora a inclusão de benefícios ou coberturas específicas para este tipo de viaturas. E uma das garantias mais importantes para condutores de automóveis movidos exclusivamente a baterias é exatamente a oferta de solução no caso de o carro elétrico ficar sem autonomia. O reboque até um posto de carregamento está coberto pela maioria das apólices, mas não deixe de se informar sobre este tema.
Carregamento “in-situ”
Outros seguros propõem uma cobertura facultativa que abrange o envio de um veículo que faz uma carga rápida, permitindo a continuação da viagem.
O método é em tudo idêntico ao usado com carros com motores de combustão interna: na eventualidade de o veículo ficar sem combustível durante uma viagem, a seguradora pode fornecer gasóleo ou gasolina suficiente para que o veículo chegue ao posto de abastecimento mais próximo. Os custos com o combustível são da responsabilidade do segurado. Com os veículos elétricos não é diferente.
Roubo de cabos de carregamento
Algumas seguradoras também incluem danos e/ou roubo do cabo de carregamento, outra garantia que deve considerar. E são cada vez mais as empresas que desenvolveram produtos exclusivos para a eletrificação, propondo extras como uma cobertura para proteger os carregadores contra a tentativa de furto e vandalismo, indemnizando o proprietário pelos danos até um limite de 1000 euros,
E, tendo em conta a autonomia atual dos veículos elétricos, há no mercado uma Solução Férias, que permite ao segurado solicitar um veículo equipado com motor de combustão para viagens com roteiros acima de 450 quilómetros.
Assistência em viagem
Se viaja muito na sua viatura elétrica e distancia-se muitos quilómetros em cada deslocação do seu ponto de origem deve ponderar a contratação de cobertura de assistência em viagem mais completa possível do seguro automóvel. Mesmo que tenha de pagar um extra ao prémio base.
Recomenda-se mais uma vez que se certifique dos serviços disponibilizados no ato da contratualização. A assistência ao veículo consiste, entre diversos serviços, no reboque do mesmo para oficina à escolha do segurado, com possibilidade de incluir a disponibilização de viatura de substituição, enquanto o titular da apólice estiver privado do uso do veículo próprio.
Contudo, há que distinguir entre o chamado período de imobilização (entre a paragem efetiva do veículo e o diagnóstico da avaria enviado para a empresa de assistência em viagem) e período de reparação (desde a data de início de reparação do veículo até a entrega ao seu proprietário).
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Para obter uma viatura de substituição durante o período de imobilização terá de ter contratado a cobertura de veículo de substituição, que normalmente é agregada ao seguro de danos próprios. Confirme também se a viatura de substituição, em caso de avaria, só é concedida se tiver sido acionado o reboque. Normalmente é assim.
Nestes casos, o segurado terá de obter uma declaração da oficina onde o veículo estiver imobilizado, referindo o número de dias prováveis para a sua reparação.
Exclusões à Assistência em Viagem: quando solicita o serviço ao veículo sem ser através da seguradora, este não lhe será reembolsado; não fica garantido o serviço para locais não reconhecidos como acessíveis e adequados à circulação do veículo seguro; podem ser aplicadas franquias quilométricas no serviço de assistência.
Seguros para carros elétricos mais caros do que a combustão?
Recentemente, circularam na internet notícias que davam conta de que algumas seguradoras demonstram preocupação com riscos como incêndios espontâneos causados por defeitos nas células das baterias de veículos elétricos, dando a entender que estes pudessem vir a ser penalizados no valor dos seus prémios. A polémica mereceu resposta da Deco – Associação Portuguesa para a Defesa do Consumidor, que garante que os carros elétricos não pagam mais pelo seguro.
Num estudo de seguros automóvel para carros elétricos e híbridos, provou-se que a oferta das seguradoras é bastante idêntica à que oferecem para os outros carros, sendo que se distinguem, por vezes, por incluir coberturas complementares específicas para este tipo de veículos, nomeadamente abrangendo na apólice automóvel os danos e/ou roubo do cabo de carregamento.
Na conclusão deste trabalho, a Deco lembra que o motivo de perda total ocorre quando o custo da reparação ultrapassa o valor comercial do veículo à data do acidente. Uma fórmula usada para todos os carros, independentemente da energia que os move.
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