Se procura um carro usado a gasolina e o seu orçamento não estica além dos 10.000€, não se preocupe. Existem várias possibilidades válidas com 5 anos, ou menos, no segmento dos citadinos e utilitários.
Carros usados a gasolina por menos de 10.000€
Citroën C1
Irmão do Peugeot 108 e do Toyota Aygo, com os quais partilha a mecânica, o C1 distingue-se sobretudo pelo visual e pelo equipamento – mas também pelo preço, tendencialmente inferior. O bloco a gasolina 1.0 VTi, de origem Toyota, poderá ser uma boa aposta. Os 70 cv mostram-se suficientes para as suas ambições urbanas e os consumos conseguem ser frugais. Em termos de equipamento, é comum encontrar-se veículos bem apetrechados, quer nos sistemas de segurança quer de conforto.
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Fiat Panda
Económico e ecológico. É assim que o pequeno Panda pretende que o vejam, além de um mestre na cidade, com uma veia para o todo o terreno que não consegue evitar – é como se fosse maior do que ele ou de quem o adquire. Os 69 cv do 1.2 são suficientes para ter algum atrevimento entre a malha urbana, mas poderão desanimar quem pretenda retirar dele divertimento em estrada. Voltando à cidade, a função City torna a direção tão leve que é possível estacionar com as pontas dos dedos.
Ford Tourneo Courier
O Tourneo foi sobretudo um comercial, mas a Ford acabou por compreender o potencial que o carro tinha para as famílias, transformando-o numa carrinha compacta e versátil. Entre as motorizações disponíveis, há um gasolina muito capaz de satisfazer as necessidades do quotidiano: o 1.0 Ecoboost com 100 cv. De referir que apenas se encontrarão veículos com equipamento de topo, o Titanium, que inclui vidros escurecidos, sensores de chuva e luz, espelhos rebatíveis eletricamente, barras no tejadilho, computador de bordo, teto panorâmico, ar condicionado de duas zonas, volante em pele, sensores de estacionamento traseiro e jantes de liga leve de 16 polegadas.
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Mitsubishi Space Star
Nasceu para ser citadino, mas acabou por crescer e tornar-se utilitário. Algo visível no espaço disponível a bordo, quer para ocupantes quer para bagagem. Mas o Space Star destaca-se por mais do que isso. É acima de tudo um carro extremamente racional, capaz de satisfazer as necessidades do dia a dia sem exigir quase nenhum esforço de quem segue aos comandos. A motorização 1.2 é animada por 80 cv, que se podem revelar um quanto barulhentos, mas poupados.
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Opel Karl
Um modelo que não surgiu para conquistar corações, mas razões. É a sua funcionalidade e a sua simplicidade que dão cartas, desde a sua aparência até ao motor que o anima: um gasolina tricilíndrico, que surpreende pela ausência de ruído e impressiona pelo comportamento. Com 75 cv, o Karl é despachado e apresenta boas recuperações, o que o ajuda muito nas horas de ponta na cidade. Em termos de equipamento, não haverá luxos à vista, mas a construção é suficientemente sólida para se considerar a possibilidade.
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Peugeot 108
Para quem quer um citadino, não dispõe de um grande orçamento, mas ainda assim não abdica do estilo e de um luxo aqui e acolá, o 108 consegue dar resposta, com os detalhes de design implementados pela marca francesa para o distinguir dos irmãos Citroën C1 e Toyota Aygo. Já o motor mais aconselhado será mesmo o de origem da marca nipónica, que compensa as suas fragilidades com consumos muito poupados.
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Renault Twingo
Um automóvel jovial, cujo design se encontra bastante atual, mesmo que se tenha em consideração que a atual geração já data de 2014. Com o motor atmosférico tricilíndrico 1.0 a gasolina com 70 cv reclama baixos consumos e emissões. Na cidade, é um ás: desenvencilha-se facilmente do trânsito e, muito por causa da tração traseira, é extremamente fácil de estacionar. Quanto a equipamento será uma questão de procurar: o Twingo foi dos carros em que a Renault apostou na personalização, sendo possível encontrar no mercado de usados versões muito distintas.
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Volkswagen Polo
Design, equipamento, conforto, tecnologia e sistemas de assistência. O utilitário da marca alemã reúne todas estas num pacote compacto, mesmo na versão mais simples. Com o bloco a gasolina 1.0 de 75 cv não se pode falar de um motor extremamente competente, mas a eficiência é uma das suas qualidades que não deve ser desprezada, sobretudo depois de “embalado”.
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