O mercado automóvel europeu apresentou um crescimento sólido em 2023, e o ano foi de afirmação para os 100% elétricos, como a terceira escolha mais popular entre os compradores nos países no Velho Continente, superando os 1,5 milhões de unidades.
Portugal segue a corrente: se o mercado nacional cresceu 26,1% em relação a 2022, a venda de veículos eletrificados acelerou muito mais (60,4%). Entre os principais responsáveis por esse aumento está a Tesla, que coloca, não um, mas dois modelos no top 10 nacional: Model Y e Model 3.
Um em cada quatro elétricos é Tesla
Dos 36.390 elétricos novos vendidos em Portugal no ano passado, 9329 são da marca Tesla, líder incontestável, com uma quota de 25,65% (o dobro de 2022!).
A marca norte-americana teve mais um ano fantástico em Portugal, aumentando em 256,3% as suas vendas em relação a 2022, e afirmando a sua posição de liderança ao ser a única marca a colocar dois automóveis elétricos no top10 das vendas nacionais “à geral”, entre todos os tipos de motorização.
Veja e compare todos os carros elétricos à venda em Portugal
O Tesla Model Y foi o 4.º automóvel mais vendido em Portugal, só atrás do Peugeot 2008, Dacia Sandero, Peugeot 208 e Renault Clio. O Tesla Model 3 terminou o ano no 7.º posto da lista dos modelos mais procurados de 2023.
A BMW foi a segunda marca que mais automóveis ligeiros de passageiros matriculou, com 3480 registos, bastante longe da Tesla, com uma quota de mercado de 9,56%, ainda assim também destacada face à Peugeot, que foi a terceira marca que mais elétricos vendeu no ano passado em Portugal, com 2471 unidades, para uma quota de mercado de 6,79%, pouco à frente da Mercedes-Benz e da Volkswagen, as quais ficaram nas duas posições imediatamente seguintes: a primeira com 2408 matrículas (6,62% de quota de mercado) e a segunda com 2372 matrículas (6,52%).
Atrás, Renault (1686 matrículas), Audi (1624), Volvo (1353), Dacia (1254) e Citroën (1012), completando estas o top 10 das vendas de automóveis 100% elétricas.
Os carros elétricos mais vendidos em 2023
Passado em revista o top das marcas, debrucemo-nos sobre as preferências dos portugueses modelo a modelo, para além dos já referidos fenómenos de popularidade que são os Tesla Model Y (5063 unidades, alcançando 13,1% do mercado) e Model 3 (4087 matrículas e 10,5% de quota).
No terceiro lugar do pódio nacional em 2023 surge o BMW i4 (1938 unidades), à frente do Dacia Spring (1392) e do Renault Mégane E-Tech (1361), que fecha o top 5.
Na segunda metade da tabela dos 10 mais vendidos do ano, dois modelos da Peugeot, os bem-sucedidos e-208 (1249 exemplares) e o e-2008 (953), seguidos do Mercedes EQE (870), Volvo XC40 Recharge (847) e Volkswagen ID.3 a fechar o top 10.
O Mercedes EQA (com 833 unidades vendidas em 2023) discutiu taco-a-taco com o Cupra Born (812) o primeiro lugar fora do top 10, seguindo-se o VW ID.4 (785), Citroën ë-C4 (781), Audi Q8 (753) e Audi Q4 (734), Fiat 500e (631), VW ID.5 (611), BMW iX (575) e Nissan Leaf (571).
Fora dos 20 modelos 100% elétricos mais comprados pelos portugueses ficaram o Toyota bZ4X (564), Citroën ë-Berlingo (552), Volvo C40 Recharge (498), Opel Corsa Electric (491), MG 4 (458), Peugeot e-Partner (456), Hyundai Kauai (409), Mini Cooper SE (389) e BMW iX1 (377).
Dacia Spring foi o preferido dos particulares em 2023
Longe dos números da Tesla, que tem nas compras empresariais uma parte muito importante do seu sucesso em Portugal, a fórmula de simplicidade da Dacia continua a ser um fenómeno junto dos clientes particulares. Entre estes, o Dacia Spring, pequeno SUV de apenas quatro lugares, é, claramente, o automóvel elétrico mais bem-sucedido comercialmente, ao garantir 15,4% deste segmento do mercado.
Com menos de metade dos números da marca romena seguem-se na lista o BMW i4, Renault Mégane E-Tech e Volvo XC40 Recharge, cabendo ao Audi Q4 o papel de encerrar o top 5 do ranking dos eléctricos mais vendidos a particulares.
O Toyota bZ4X é o 6.º mais vendido, à frente do VW ID.3, Mini Cooper SE, Nissan Leaf, Peugeot e-208 e Cupra Born.
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