O Alfa Romeo Junior tem-se afirmado como um dos SUV mais versáteis do mercado, oferecendo desde uma versão totalmente elétrica, pensada para o quotidiano urbano, até ao híbrido, ideal para quem não quer abdicar da autonomia em viagens mais extensas. Com o Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, a marca italiana aumenta o rol de alternativas, introduzindo a tração integral na lista de atributos deste modelo.
Esta nova versão não só reforça a segurança e a aderência em diferentes tipos de piso e em todo o tipo de maus caminhos, como mantém o ADN desportivo que faz da Alfa Romeo uma marca singular no panorama automóvel.
Mais elétrico
O sistema Q4 é a grande novidade desta versão. Mantendo a arquitetura híbrida que combina um motor térmico de 3 cilindros turbo com um motor elétrico de 21 kW no eixo dianteiro, o Ibrida Q4 acrescenta um segundo motor elétrico de igual potência no eixo traseiro. Esta configuração proporciona uma potência combinada de 145 cv e uma tração integral inteligente, que se adapta às condições da estrada.
O seletor Alfa Romeo DNA coloca o condutor no comando, permitindo adaptar o desempenho do veículo. No modo Dynamic, a experiência de condução ganha um toque desportivo, com a potência máxima à disposição. Já o modo Natural é a escolha certa para o dia a dia, equilibrando desempenho e eficiência. E se o objetivo é poupar combustível, o modo Advanced Efficiency suaviza a condução e maximiza a eficiência energética. Para condições de piso escorregadio, o modo Q4 entra em ação, garantindo tração integral e segurança reforçada.
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Sistema inteligente
O sistema Q4 destaca-se pela sua capacidade de operar sem uma ligação física entre os eixos dianteiro e traseiro. Em vez disso, a tração ao eixo posterior é assegurada exclusivamente pelo motor elétrico traseiro, que entra em ação sempre que necessário. Esta solução não só melhora a eficiência energética, como também garante uma resposta rápida e precisa em situações de pouca aderência.
Outra das grandes vantagens do sistema Q4 é a sua Power Looping Technology, que assegura a tração integral mesmo com a bateria em níveis baixos. Esta tecnologia utiliza a energia gerada pelo motor de combustão para alimentar o motor elétrico traseiro, garantindo que o condutor nunca fica sem tração integral quando mais precisa.
Suspensão independente
O Junior Ibrida Q4 estreia uma nova suspensão traseira independente multibraços, solução desenvolvida especificamente para oferecer equilíbrio entre conforto e desempenho. Esta suspensão foi pensada para lidar com o aumento de peso do conjunto (mais 195 kg que a versão Ibrida), sem comprometer a agilidade e a estabilidade do veículo.
Os benefícios desta nova suspensão são evidentes em todos os momentos da condução. Em estradas irregulares, a suavidade é notória, enquanto em curvas mais apertadas, a precisão e o controlo são reforçados.
No entanto, esta nova arquitetura no eixo traseiro, que também acomoda o segundo motor elétrico, interfere na capacidade da bagageira, que passa de 415 litros para 340 litros.
Desportivo e requintado
No interior, o Junior Ibrida Q4 mantém o padrão de qualidade e sofisticação que caracteriza a Alfa Romeo. Os bancos Spiga, em vinil e tecido, oferecem bom suporte, enquanto o volante em couro e os detalhes em alumínio, como os pedais e as soleiras das portas, acrescentam um toque de elegância ao habitáculo.
O sistema de infotainment de 10,25 polegadas com navegação integrada é intuitivo e de alta resolução. A iluminação interior de oito tons destaca elementos como as saídas de ventilação e o túnel central, criando um ambiente sofisticado e acolhedor. Além disso, o modelo está equipado com condução autónoma de nível 2, câmara traseira de 180º e portão elétrico mãos-livres.
Preço e gama em Portugal
Este modelo está disponível em duas versões, ambas com a mesma potência de 145 cv. A versão de entrada, simplesmente designada Junior Ibrida Q4, tem um preço a partir de 37.000€, enquanto a versão Intensa Q4, com um pacote adicional de tecnologia e acabamentos premium, se apresenta por um preço a partir de 39.000€.
A diferença de 7.500 € em relação à versão Ibrida com tração dianteira (136 CV) pode parecer significativa, mas justifica-se pelo conjunto de tecnologias avançadas, como a tração integral inteligente e a suspensão multibraços. Acima desta proposta, a versão Intensa Q4 apresenta, segundo a marca, um equilíbrio ainda mais interessante entre a dotação de equipamentos de segurança e de conforto e o que custa, assumindo-se como a opção mais completa para quem procura o máximo em termos de desempenho e sofisticação.
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