Se precisa de um carro com algum espaço para transportar quatro ou cinco pessoas e respetiva bagagem, mas não tem dinheiro para comprar novo, aconselhamos a ponderar a compra de um em segunda mão, pois encontram-se à venda em stands e plataformas virtuais muitos carros familiares usados de qualidade com preço abaixo dos 30.000€.
Desta vez, optámos por escolher apenas carrinhas e SUV com matrículas relativamente recentes – entre os anos 2017 e 2020 -, com qualidade média a alta e intervalos de preços entre os 23 e os 30 mil euros.
5 carros familiares usados por menos de 30.000€
Renault Mégane Sport Tourer
Há inúmeras unidades do Mégane Sport Tourer 1.3 TCe (modelo de 2016) com matrícula de 2020 à venda por menos de 30.000€. Com 140 cv e 240 Nm, esta mecânica a gasolina (desenvolvida em parceria com a Mercedes) permite andamentos despachados e tem consumos interessantes (à volta de 7 l/100 km), fazendo sobressair a excelente dinâmica do familiar francês. Pode ser associado a uma caixa manual de seis velocidade ou a uma automática de dupla embraiagem EDC de sete velocidades.
O espaço para os passageiros traseiros é razoável e a bagageira ampla (521 a 1504 litros). Destaque ainda para o enorme ecrã central que reúne toda a informação do sistema de info-entretenimento e a maioria dos sistemas de gestão do automóvel.
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Toyota Corolla Touring Sports
A única proposta híbrida desta lista alia um motor 1.8 a gasolina com um motor elétrico e está focada nos baixos consumos (média em torno dos 5 l/100 km), rivalizando com propostas Diesel. A caixa CVT casa bem com o motor, mas se puxarmos demasiado pelos 122 cv, começa a arrastar um pouco para desenvolver. O habitáculo revela boa qualidade de construção e bons materiais, embora a estética seja um pouco discutível, e a bagageira tem 598 litros de capacidade.
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Seat Ateca
Seja em versão Diesel (1.6 TDI de 115 cv) ou a gasolina (1.5 TSI de 150 cv), encontramos diversas unidades do Ateca de 2019 e até de 2020 (geração de 2016) à venda na internet e em stands de usados com preços bem abaixo dos 30 mil euros. O SUV espanhol tem um habitáculo amplo, com espaço razoável para cinco pessoas, boa posição de condução (apesar de SUV…) e muitos espaços de arrumação, além de uma bagageira generosa, com 510 litros, extensíveis até 1604 com o rebatimento dos bancos traseiros. A qualidade do habitáculo desilude um pouco, oferecendo uma maioria de materiais rijos e propensos a ruídos parasitas.
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Peugeot 508 SW
Por um preço abaixo dos 30.000€, pode comprar um exemplar de 2019 da excelente carrinha francesa equipada com motor 1.5 BlueHDi de 130 cv, caixa manual de 6 velocidades ou automática de 8. As acelerações e recuperações convencem em ambos os casos, assim como os consumos, na ordem dos 5,6 l/100 km.
Há muito a destacar na variante mais familiar do modelo francês, nomeadamente a qualidade geral e a ergonomia do habitáculo, o desempenho dinâmico de exceção e o elevado nível de conforto. A habitabilidade não é espetacular – e certamente que o passageiro traseiro do meio se vai queixar um pouco de falta de comodidade -, mas o desafogo é suficiente para cinco pessoas. A bagageira oferece uma volumetria de 530 litros, que podem chegar a 1780 com o rebatimento dos bancos posteriores.
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Mercedes Benz GLA
O modelo mais caro dos cinco que escolhemos tem emblema de marca premium e, por isso, também os exemplares que encontrámos com preço até 30 mil euros são ligeiramente mais antigos, mais concretamente de 2017 e 2018. Ainda assim, tendo em conta a elevada qualidade do modelo em questão, consideramos que valerá a pena ponderar a sua compra.
Quem comprar um Mercedes GLA vai encontrar um habitáculo sólido, fabricado com uma larga maioria de bons materiais, espaço para cinco pessoas (ainda que nos lugares traseiros, com lotação máxima, se sinta algum aperto) e uma bagageira com capacidade variável entre 421 e 1235 litros.
Refira-se ainda que o motor de 1,6 litros, 109 cv e 200 Nm, que tanto pode estar acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades como a uma automática 7G-DCT, não sendo um foguete, oferece prestações razoáveis e, sobretudo, consumos comedidos, na casa dos 6 l/100 km.
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