O nome do último lançamento da Lamborghini bem podia ter servido de dica: o Revuelto, que foi o início da eletrificação da marca do Grupo VW, deu início a uma revolução, que, em breve, ganha corpo Temerario, que é como quem diz “audacioso”, “corajoso”, “arrojado”.
O sucessor do Huracán, que anunciou a saída de catálogo, em abril, com o lançamento de uma série especialíssima, vem já demonstrar como o emblema de Sant’Agata Bolognese resolveu a questão de deixar de lado os admirados V10.
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O novo Temerario apresenta-se com um bloco de oito cilindros em V de 4,0 litros, mas que foi pensado para se comportar como um V12, sem pôr em causa a eficiência. De forma impressionante, o motor responde sem hesitações até às 10.000 rpm!
Apoiado por três engenhos elétricos (dois no eixo dianteiro e um terceiro, atrás, colado à mecânica a combustão, o que permite reduzir o fosso de interligação), que, em conjuntam, produzem uma potência equivalente a 920 cv, aceita acelerações impressionantes: voa de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos, atingindo os 343 km/h.
A fornecer energia aos motores elétricos, há uma bateria de 3,8 kW, que pode ser recarregada a uma potência máxima de 7 kW. A reduzida dimensão da bateria faz com que a autonomia elétrica seja curta, mas o emblema italiano queria sobretudo usar a eletricidade para dar mais fulgor ao Temerario, ao mesmo tempo que reduz emissões e limita o peso: o modelo pesa 1715 kg.
Visão do futuro
O Temerário combina uma silhueta futurista com linhas icónicas que prestam homenagem à herança da Lamborghini e privilegiam a aerodinâmica.
Desenhado para se colar ao asfalto, o Temerario destaca-se pela frente longa e a traseira curta, que, diz a Lamborghini, abre um novo capítulo no ADN do design da marca. “O Lamborghini Temerario assinala definitivamente um novo marco na nossa linguagem de design. Chamamos-lhe ‘essencial e icónico’, com um atletismo reforçado pelas suas superfícies. À primeira vista, trata-se de um superdesportivo purista, futurista e, no entanto, fascinante, com as suas proporções compactas e ágeis, a nova assinatura luminosa hexagonal, o design interior ‘Feel like a pilot’ e as suas linhas nítidas que realçam o novo grupo propulsor híbrido e a sua dinâmica divertida de conduzir.”
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Já o interior, explica a marca de Sant’Agata Bolognese, foi pensado como se se tratasse de um caça, sendo o condutor o seu piloto, com uma série de comandos disponíveis em botões físicos, para que quem segue ao volante não se queixe de distrações. Até porque a ideia é mesmo tirar proveito deste superdesportivo, que se apresenta com um novo volante, com elementos opcionais em carbono, que se inspira no mundo das corridas e no qual é possível controlar as principais funções de condução, nomeadamente o Launch Control. Para os ecrãs, ficam funções de conectividade e infoentretenimento.
Quando e… quanto?
O Temerario deverá começar a chegar às estradas em 2025, mas já é possível proceder à configuração e encomenda. Os preços arrancam nos 350 mil euros, antes de impostos, mas facilmente escalam mediante a escolha de opcionais, que tornam cada automóvel único.
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