O Hyundai Bayon apresentou-se há três anos como uma boa solução para quem precisava do espaço de um familiar compacto, mas dispunha de um orçamento mais alinhado com um utilitário. Três anos depois, o modelo sul-coreano, que foi um projeto pensado para a Europa, apresenta-se ainda mais espaçoso e funcional, com um novo design e um interior renovado, incluindo as tecnologias obrigatórias de segurança para ser comercializado no Velho Continente.
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Visual europeu
O design do Bayon foi pensado especificamente para o mercado europeu, incluindo os códigos de crossover tão bem-amados. Só que, agora, apurou a presença em estrada, com um padrão do para-choques dianteiro e da grelha do radiador criado para proporcionar um aspeto ainda mais arrojado e robusto. Já o grupo ótico dianteiro contínuo, com luzes de circulação diurna LED, foi integrado para criar uma assinatura luminosa Seamless Horizon. Na traseira, o para-choques também foi redesenhado, tendo sido acrescentado um novo design de jantes de 17”.
O Bayon pode ser configurado com nove cores, quatro delas novas – Lumen Grey Pearl, Meta Blue Pearl, Lucid Lime Metallic e Vibrant Blue Pearl –, sendo ainda possível adotar o tejadilho pintado em Phantom Black para o efeito bi-tom. Os preços arrancam nos 24.410 euros.
Tecnologia atualizada
Com a entrada em vigor de novas exigências em termos de segurança, o Bayon chega com tecnologia atualizada, nomeadamente ao nível da conectividade, apresentando o mesmo cockpit digital de última geração, mas com funcionalidades de infoentretenimento melhoradas, graças à introdução de mapas com atualizações over-the-air (OTA).
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De série, o Bayon apresenta-se com um painel LCD de 10,25” e com um ecrã de navegação audiovisual de 10,25”, mantendo a possibilidade de configuração personalizável, recorrendo a gráficos que mudam consoante o modo de condução. Para maior comodidade, há ligação com Apple CarPlay e Android Auto, além de um carregador sem fios, que se junta a duas portas USB-C (uma à frente e outra para quem se senta nos lugares traseiros) e a mais recente atualização da telemática Bluelink. Na dianteira, há ainda uma porta USB-A.
E, claro, a segurança não foi descurada. O novo Bayon traz uma série de equipamentos de condução semi-autónoma, como o sistema de acompanhamento à faixa de rodagem, a assistência de prevenção de colisão frontal e o cruise control. Também de série passa a estar o alerta de fadiga do condutor, que funciona em conjunto com o alerta de saída do veículo da frente.
Habitáculo iluminado
Ao conhecido espaço desafogado do habitáculo, a Hyundai junta um sistema de iluminação que, diz a marca, potencia o conforto de todos os seus ocupantes: as lâmpadas tradicionais foram substituídas por tecnologia LED, o que trouxe a possibilidade de incluir iluminação ambiente frontal multicor, permitindo ajustar a cor do interior de acordo com o estado de espírito de quem ocupa o automóvel.
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