Num momento de crescimento sem precedentes desde a sua fundação (com mais de 20.000 exemplares entregues, o Urus tornou-se o Lamborghini mais vendido de sempre em menos tempo), a marca italiana de Sant’Agata Bolognese continua a potenciar os méritos do seu touro mais bravo, explorando todos os subsegmentos na categoria dos superdesportivos, incluindo os que são para conduzir fora da estrada!
O novíssimo Huracán Sterrato está pensado para divertidos momentos de evasão na natureza, longe dos pisos de asfalto liso dos circuitos. Para o efeito, a marca italiana procedeu a diversas alterações ao modelo base, em que se incluem, por exemplo, a altura ao solo incrementada em 44 mm por comparação com o Huracán EVO, para garantir um maior curso da suspensão, vias dianteira e traseira mais largas (30 e 34 mm, respetivamente) e proteções inferiores em alumínio.
Além da estética e da preparação específica para o chassis, o veículo está também equipado com um sistema de travagem dotado de pinças monobloco fixas em alumínio, com seis pistões à frente e quatro atrás, e discos carbocerâmicos ventilados e perfurados (380 mm de diâmetro à frente e 356 mm atrás), desenhados para um desempenho eficaz em todo o tipo de piso.
Artigo recomendado: Conhece estes 5 supercarros?
As jantes exclusivas de 19 polegadas montam pneus Bridgestone Dueler AT002, especificamente desenvolvidos para o modelo, incorporando a tecnologia run-flat que, em caso de furo, garante uma condução mínima de 80 km a 80 km/h sem qualquer pressão de ar. Estes pneus têm um piso com padrão de design inovador e um composto de vanguarda que proporciona uma aderência perfeita tanto em gravilha como sobre alcatrão, mantendo ao mesmo tempo um excelente comportamento e performance a alta velocidade.
Como um piloto na estrada… ou fora dela
No cockpit, o ambiente é vincadamente racing e tipicamente Lamborghini, com os estofos exclusivos Alcantara Verde Sterrato, criados para refletir a filosofia “sentir-se como um piloto” adotada por toda a gama Huracán, e que coloca o condutor ao centro do habitáculo para a derradeira experiência de condução e controlo absoluto de todos os elementos do automóvel.
O Human-Machine Interface (HMI) oferece novos gráficos e funcionalidades especiais de condução: pela primeira vez, os instrumentos incluem um inclinómetro digital com indicador de inclinação e rotação, uma bússola, indicador de coordenadas geográficas, bem como informação do ângulo da direção.
Entre os serviços disponíveis a bordo, o Lamborghini Connect inclui integração com a Amazon Alexa para ajustar as características do automóvel, tais como o ar condicionado e a iluminação, bem como para controlar a navegação, chamadas telefónicas e entretenimento com um simples comando de voz.
O novo Lamborghini também pode ser controlado remotamente através da app ÚNICA, que integra, por exemplo, a monitorização remota da velocidade e o envio de um destino diretamente para o sistema de navegação.
Os utilizadores de Apple Watch podem também sincronizar a informação do seu ritmo cardíaco com o sistema de telemetria a bordo para medir o seu desempenho de condução, enquanto o Lamborghini Drive Recorder permite gravar experiências ao volante.
O novo Huracán Sterrato oferece possibilidades quase ilimitadas para personalizar o seu visual: graças ao programa Lamborghini Ad Personam, os clientes podem escolher entre 350 cores para o exterior e mais de 60 cores para os interiores de couro e Alcantara.
Artigo recomendado: Sabe quais são os 20 carros mais caros do mundo?
O último Lamborghini a combustão
O Lamborghini Huracán Sterrato começará a ser produzido em fevereiro de 2023 e estará limitado a 1499 unidades, faltando ainda conhecer o seu preço.
Confirmada está a presença do motor V10 de 5.2 litros com uma potência máxima de 610 cv e a debitar 560 Nm de binário máximo (às 6500 rpm). A mecânica surge em combinação com uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades e com um sistema de tração integral controlado eletronicamente, com diferencial traseiro autoblocante mecânico. A marca italiana anuncia 3,4 segundos para a aceleração de 0 a 100 km/h, sendo a velocidade máxima de 260 km/h.
O Sterrato marca também o fim de uma era na Lamborghini, representando o último adeus aos motores exclusivamente a combustão, seguindo-se uma nova geração de motores eletrificados na marca.
Leia também:
