VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 1
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 2
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 3
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 4
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 5
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 6
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 7
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 8
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 9
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 10
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 11
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 12

1 / 12

VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 1
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 2
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 3
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 4
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 5
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 6
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 7
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 8
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 9
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 10
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 11
VW Passat 1.4 TSI GTE+ Plug-in - 12

16 de setembro de 2024 às 15:23

ID: 8092017150

Destaques

Quilómetros

120 000 km

Combustível

Híbrido Plug-In

Tipo de Caixa

Automática

Segmento

Sedan

Cilindrada

1 395 cm3

Potência

218 cv

Anotações

IVA DEDUTÍVEL


Renovado em todas as versões de motor, o Volkswagem Passat Limousine ganhou sistemas de auxílio à condução e as versões híbridas “plug-in” – GTE – viram a autonomia ligeiramente reforçada.


Contando com motor térmico 1.4 TSI de 156 cv associado a um elétrico de 85 kW, numa potência total de 218 cv, em modo totalmente elétrico, a autonomia passa para 55 km em ciclo WLTP (cerca de 70 km no ciclo NEDC).


A bateria que equipa o Volkswagen Passat GTE tem 13,0 kWh.


Carregamento


Há duas opções de carregamento: ou através da rede elétrica externa ou durante a condução, com o auxílio do motor térmico e da recuperação de energia.


Equipado com um carregador de 3,6 kW, numa rede elétrica convencional de 230 volts/2,3 kW, a bateria completamente descarregada é carregada a 100% em cinco horas.


Ligado a uma wallbox ou posto de carregamento de 360 volts/3,6 kW, o tempo de carga total passa a três hora e meia.


Modos de funcionamento


E-Mode: condução puramente elétrica

GTE: condução desportiva com potência total do sistema

Híbrido: mudança automática entre motor elétrico e motor TSI. Este modo permite conservar o estado de carga da bateria e carregar a bateria através do motor TSI.

Quando o condutor seleciona o modo Híbrido, para poder carregar a bateria durante a condução, surge no ecrã um desenho de uma bateria escalonada em dez frações com um símbolo de igual (“=”) e uma seta para cima (“˄”) e outra para baixo (“˅”).


No caso de pressionar o (“=”), a capacidade energética da bateria mantém-se constante.


Se pressionar (“˄”) a bateria é carregada através do motor TSI e da recuperação de capacidade energética consoante o nível regulado na escala.


No caso de pressionar (“˅”), a energia é consumida até ao mínimo regulado.

 

Detalhes

Marca

VW

Modelo

Passat

Versão

1.4 TSI GTE+ Plug-in

Combustível

Híbrido Plug-In

Mês de Registo

Julho

Ano

2020

Quilómetros

120 000 km

Cilindrada

1 395 cm3

Potência

218 cv

Segmento

Sedan

Tipo de cor

Metalizado

Tipo de Caixa

Automática

Nº de portas

4

Lotação

5

Inspecção válida até

2024-11-30

Registo(s)

2

Origem

Nacional

Livro de Revisões completo

Sim

Não fumador

Sim

2º Chave

Sim

Condição

Usado

Equipamento

Apple CarPlay

Android Auto

Bluetooth

Rádio

Sistema mãos livres

Porta USB

Carregador de smartphone wireless

Sistema de navegação

Sistema de som

Head-up display

Ecrã táctil

Controlo de funções do veículo por voz

Acesso Internet

Informações sobre o vendedor

Pedro Fiuza

  • Particular

  • No Standvirtual desde 2022

Contactos

Encontrar no mapa

Carcavelos e Parede, concelho Cascais

Siga-nos

Serviço de apoio ao cliente

Experimenta a aplicação

    Google Play StoreApp Store