Na segunda geração do Porsche 997 a família de motores M97 foi substituída pelos motores MA1 DFI que viriam a trazer um curso mais curto, injeção direta, maior compressão, mais rotações e mais potência. Para além da performance este motores vieram para acabar com os problemas de fiabilidade dos motores antigos (ims e bore scoring).

Este exemplar conta com uma caixa manual de 6 velocidades disponível apenas entre 10 a 15% dos 997.2.

Por fim a nova 997.2 teve uma mudança no seu desenho exterior e interior.

Garantia por mútuo acordo a combinar entre as partes.