Porsche 911S Targa 2.7 de 1973, um dos primeiros a ser lançado do modelo G. O motor foi totalmente reconstruído e conta apenas com 500 km. O chassis foi restaurado por completo em 2012, com todo o processo devidamente documentado. Foi pintado de Brewster Green, cor contemporânea da Porsche e sujeito a uma conversão WTL toda em chapa, conferindo-lhe um toque mais desportivo. Os interiores são todos pretos em pele, volante momo (o de origem está incluído da venda). A capota foi toda restaurada e o vinil substituido por Sonnenland verde, material utilizado nos cabrios atuais e completamente impermeável. Jantes Fuchs de 17 polegadas com Pneus Minchelin Pilot Sport.