Cooper S Nacional com diversos extras averbados na BMW onde foi carro de serviço nos primeiros anos. A saber:

Travagem (maior) John Cooper Works

Barra anti aproximação John Cooper Works

Volante multifunções de 3 braços

Sistema de som Harman Kardon com a caixa de CDs original.

Sensores de estacionamento traseiros.

Faróis de xenon estilo olho de boi com lava faróis (da versão restyling).

3 chaves originais.

Chave de rodas de segurança, original

Estojo de ferramentas original.

Intervenções várias:

Pintura geral, pois os riscos e pequenos desgastes já pediam uma intervenção.

Estofos de meia pele (lateral) levaram pele nova original.

Jantes totalmente recondicionadas.

Aquando da compra o carro foi alvo de uma revisão profunda na oficina especializada Mini TC Garage onde levou tudo o que precisava:

Mudança de óleo e filtros

Novo radiador da saufagem original.

Pendurais da direção

Dois tubos novos que apresentavam.o peso dos anos (outros já trocados pelo anterior proprietário).

Novo deposito e tampa do líquido de refrigeração, originais.

Nova correia de acessórios.

Revisão COMPLETA do compressor (apresenta-se em bom estado).

Velas novas.

No dia de ontem foi feita nova mudança de óleo e filtro (1 ano e cerca de 3mil KMS +/-) e novo kit de embraiagem (Luk).

Nestas intervenções de restauro e revisão/manutenção foram gastos acima de 3000€.