Carro de origem nacional, comprado em 2018 à primeira proprietária. A recuperação inicial foi feita pela Torresland, de Torres Vedras, bem como todas as revisões e intervenções mecânicas que foram sendo feitas nestes últimos 6 anos.

Apesar da quilometragem, o carro está em perfeito estado de conservação e de funcionamento, e totalmente original. Este ano foram substituídas a bomba de óleo, a caixa de velocidades e a embraiagem, bem como totalmente estofado de novo (esponjas incluídas), na pele genuína da LR.

Sempre teve o sistema 4x4 operacional bem como o VCU (o viscoso), em perfeito estado de funcionamento.

Todas as fechaduras funcionam perfeitamente, bem como fecho centralizado, e o imobilizador, com o comando. O A/C também está a funcionar perfeitamente.

O carro tem diversos extras, muito difíceis de encontrar nestes modelos, como a chapeleira, o saco para guardar o teto de vidro, tapete de borracha para a mala, tapetes de tecido bordados, exclusivos Freelander, e o kit de ferramentas completo, para além da armação do hardtop e da capa de pneu de substituição - são mais de 1000€ em extras, quando comprados em separado.

Tenho apenas o hardtop mas posso arranjar uma capota de lona para ir com o carro.

Desde que está na minha posse foi apenas utilizado como carro de fim-de-semana e de férias e o pouco todo-o-terreno que fez resumiu-se a alguns estradões de terra batida e a ocasional lama, andou quase sempre em estrada e sempre guardado em garagem.

Devido à manutenção cuidada a que foi sujeito, é um carro bastante fiável, e é extremamente confortável. Tem a vantagem de pagar um IUC muito baixo (46.26€), e ser classe 1 nas autoestradas. Vendo-o com tristeza porque simplesmente não tenho espaço para o guardar em garagem, como merece.