O novo Land Rover Defender tem a ingrata missão de substituir o maior ícone do todo-o-terreno. Felizmente, sobretudo nesta variante híbrida plug-in combina uma capacidade fora de estrada robusta com a eletrificação moderna, e o resultado é francamente triunfante.

Esta versão P400e usa um bloco quatro cilindros turbo emparelhado com um motor elétrico, debitando uma potência combinada de 404 Cv. O grupo propulsor está acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades e a um avançado sistema de tração integral, garantindo um desempenho excecional em estrada e fora dela.

Com uma bateria de 19,2 kWh, o P400e oferece uma autonomia totalmente elétrica até 40 km, o que o torna uma opção económica para deslocações urbanas.

O seu design arrojado e brutalista é acentuado pela moderna iluminação LED e por uma silhueta distinta, prestando homenagem à sua herança.

O seu espaçoso habitáculo está equipado com materiais premium e toda a tecnologia moderna, incluindo câmaras de 360º, integração Android Auto e Apple CarPlay, sistema de som Meridian, bancos eléctricos em pele, aquecidos e ventilados, e tecto de abrir panorâmico.

Este P400e de Janeiro de 2023 marca escassos 12,000 km, conta com garantia de fábrica até 2026 e apresenta-se ‘como novo’ - pronto para as suas aventuras de 2025!