Seis títulos consecutivos de contrutores no Campeonato do Mundo de Ralis e 4 de pilotos, tornaram o Lancia Delta numa lenda do seu tempo, com lendas como Miki Biasion, Juha Kankkunen, Didier Auriol e Markku Alén a passarem pelos comandos do desportivo italiano. Representando o primeiro carro de tração integral da Lancia, a plataforma Delta HF foi baseada no sistema de tração desenvolvido para o carro Lancia Delta S4 Grupo B.

Depois de várias versões do Delta HF, incluindo os Integrales de 8v e 16v, o Delta HF Integrale Evoluzione foi lançado no Salão Automóvel de Frankfurt de 1991 e ficou conhecido como Integrale Evo. Aqui na versão Evoluzione 2, com 1.995cm3 de cilindrada e uma aceleração dos 0 aos 100Km/h garantida em 6.4s, esta é uma verdadeira cápsula do tempo que representa uma peça única na história dos desportivos italianos eum modelo bastante cobiçado aos dias de hoje.

Esta unidade está num rigoroso estado original e conta com certificado de conformidade da Lância.