O 488 GTB, lançado em 2015 como substituto do 458 Italia, foi um modelo marcante na história recente da marca, tendo sido o primeiro super-desportivo de motor central com um motor sobrealimentado desde o icónico F40 (se esquecermos o 208 Turbo produzido para o mercado italiano). A passagem dos V8 atmosféricos para os V8 turbo marcou o início de uma era de alta performance, que continuou com o F8 Tributo, SF90 Stradale e 296 GTB. O 488 é construído sobre a base do 458, com diversas alterações em termos de suspensão e gestão electrónica (a caixa de direcção e amortecedores são do Speciale), oferecendo mais 50% de efeito downforce e uma dinâmica ainda mais apurada. Com uma transmissão DCT-7 ainda mais rápida e 100 cavalos extra, as prestações rivalizavam na altura com os hiper-carros seus contemporâneos.

As questões relacionadas com a resposta do motor sobrealimentado dissiparam-se quando a Ferrari revelou que o 488 GTB é apenas 0.1 segundos mais lento que o 458 a atingir a resposta máxima do acelerador e 0,4 segundos mais rápido a atingir os 100 km/h. O 488 foi ainda o primeiro Ferrari de produção em série com aerodinâmica activa.

O 488 GTB apresentado tem uma combinação clássica de Rosso Corsa com interior Nero, contando com diversos opcionais relevantes, como os bancos racing tipo Bacquet, os escudos Scuderia Ferrari nas laterais ou o pack carbono no interior em combinação com Alcantara total.

Importado em 2018 e mantido pelo Especialista Independente Ferrari NZN nos últimos 18 meses, tem apenas 12.500km, o que significa que o seu estado é praticamente igual a novo.

Ferrari 488 GTB

Motor: V8 Turbo Tipo F154 CB

Cilindrada: 3902cc

Potência: 670 cavalos

Transmissão: DCT - 7 Velocidades

0-100km/h: 3.0 segundos

Vel. Máxima: 330km/h

Km: 12.500

MATS Nero 152

AFS1 AFS - Adaptive Frontlight System

CISK Exterior Sill Kick in Carbon

CRPK Carbon Fibre Racing Package

DAAL Leather/Alcantara Interior | Alcantara Nero 9440

ELEV Suspension Lifter

EMPH Cavallino Stitched on Headrest | Rosso 0504

EXA3 Sport Exhaust System

HELE High Emotion Low Emission

LOGO ‘Scuderia Ferrari’ Shields

MIR2 Int/Ext Electrochromic Mirrors

PAC1 Parking Camera

PAR2 Front and Rear Parking Sensors

PEXS Sport Sill Cover

RIFS 20’’ Forged Dark Painted Rims

RSCG Goldrake Racing Seats | Size L

RSES Racing Seat Lifter

STC1 Coloured Standard Stitching | Rosso 0504