Na terra do Tio Sam automóvel desportivo que se preze tem de ter um motor bem grande e é comum dizer-se que 'só pacotes de sumo e de leite vêm em 2 litros'! O lendário Viper é o melhor exemplo da excessividade americana no que toca ao tamanho dos motores já que debaixo do longo capot está um bloco 8,3 litros de dez cilindros!

Apesar das suas raízes humildes debita 506 Cv e 711 Nm, números mais que suficientes para despachar os 100 km/h em menos de 4 segundos e para atingir uns impressionantes 314 km/h.

O Viper pode não ser um Muscle Car tradicional, e até tem palmarés em Le Mans, mas deve ser tratado com ponderação, é que as ajudas de condução estão limitadas ao ABS. O chassis é competente, com suspensão independente às quatro rodas, e os largos Michelin de 345mm no eixo traseiro conferem boa aderência, contudo se o pedal do acelerador for esmagado com ímpeto esta cascavel vai morder!

O Viper é um automóvel cheio de carácter, para condutores experientes que apreciam uma condução analógica e pura, e que não dispensam a potência (e violência) de um motor grande.

Se as suas linhas 'reptilianas' são verdadeiramente apaixonantes, com entradas e saídas de ar que vincam a sua agressividade, o interior é, em contraste, despretensioso mas focado no condutor e com raízes na competição. O quadrante é bastante simples mas está ladeado por uma 'rampa' de manómetros que permitem controlar completamente todos os parâmetros do grupo motriz. As backets são excelentes, tanto visualmente como em termos de ergonomia, e completam uma posição de condução quase perfeita.

Este Dodge Viper SRT-10 é um exemplar exclusivo do mercado Europeu e foi vendido novo na Holanda em Janeiro de 2005. Marca escassos 10,000 km (6,000 milhas), é entregue com todos os manuais e duplicado de chave e é uma excelente peça de colecção para quem pretende uma experiência de condução verdadeiramente visceral.