O renting é um modelo de aquisição de viatura cada vez mais procurado em Portugal, tanto por particulares como por empresas. Saiba quais os modelos mais escolhidos para celebrar um contrato em que as preocupações ficam reduzidas ao pagamento de uma renda fixa. O resto, como seguro, manutenção e outras obrigações, ficam por conta da locadora. E, muito importante, na maioria dos casos não exige entrada inicial.
Dacia Duster
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Com um preço a partir de 16.400€, para a versão a gasolina TCe 90 4×2 mais despida de equipamento, o Duster é um dos modelos que mais procura tem para realizar um renting. Nas campanhas de renting da Dacia para empresas, o Eco-G 100 Bi-Fuel, no nível Journey, é proposto por 395€/mês, num contrato de 60 meses e 75 mil quilómetros, com vários serviços incluídos: manutenção, seguro, pneus, viatura de substituição, inspeção e impostos.
Apenas com tração dianteira, o Bi-Fuel chega acoplado com caixa manual de seis velocidades e prima pela economia: os consumos de GPL médios anunciados são de 3,8 kg/100 km, o que significa que percorrer 100 quilómetros, a um preço médio de 80 cêntimos, tem um custo em torno dos 3€.
Com corpo de SUV, revela características para uma saída de estrada, com uma altura ao solo de 217mm na versão 2WD, ângulo ventral de 21°; de ataque de 30°; e de saída de 34°.
Dacia Sandero
Quanto custa um Dacia Sandero novo?
Com um preço desde 11.650€, poder-se-ia cair na tentação de afirmar que por ser barato não é grande coisa. Mas o Sandero consegue surpreender pela positiva, apesar de excluir os luxos. Em compensação, o espaço no habitáculo é generoso para os ocupantes e também para a bagagem. E aos seus comandos consegue-se ter uma viagem tranquila e confortável, sobretudo se se abrir os cordões à bolsa e se escalar um pouco no equipamento. O acabamento de nível superior Comfort com o motor TCe 100 Bi-Fuel é uma das campanhas de renting da Dacia, com um contrato de 60 meses e 75 mil quilómetros, com uma mensalidade de 305€.
Peugeot 2008
Quanto custa um Peugeot 2008 usado?
Um dos grandes sucessos da marca francesa dos últimos anos, tendo sido fulcral para que a Peugeot roubasse a liderança de vendas em Portugal à Renault. Sob o capot podem pulsar duas variações do motor Puretech a gasolina, com 100 e 130 cv, o 1.5 BlueHDi a gasóleo de 130 cv e um motor elétrico de 100kW (equivalente a 136cv), cuja bateria com uma capacidade de 50 kWh admite percorrer até 341 quilómetros.
Com os motores de combustão interna, os preços arrancam nos 23.890€ (gasolina de 100cv com equipamento Active); o eléctrico vende-se a partir de 37.770€. Em renting, a Peugeot elabora propostas desenhadas para empresas, com manutenção, assistência em viagem 24 horas, pneus e viatura de substituição, sendo o seguro um opcional. Para o Peugeot 2008, há pacote de renting por 555 mensais, durante quatro anos; o elétrico surge com uma renda de 456€ por mês, não contabilizando o IVA que a empresa pode deduzir.
Seat Leon
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O Seat Leon é divertido de conduzir, chega bem equipado mesmo nas versões mais despidas, é muito espaçoso e não se apresenta a preços proibitivos. Não é de admirar por isso que tenha conquistado a imprensa especializada e uma grossa fatia de clientes. Nas mecânicas, tem uma versão híbrida “plug-in”, que casa o 1.4 a gasolina a um motor elétrico para potência combinada de 204 cv e autonomia em modo elétrico de 60 km. Nas propostas térmicas, há o tricilindrico 1.0 TSI com 110 cv, o 1.5 TSI com quatro cilindros e 130 cv e um Diesel com dois níveis de potência: 2.0 TDI, de 115 cv e 150 cv. Os negócios de renting deste modelo, sem entrada inicial, rondam os 355 euros por mês, com vários serviços incluídos.
Tesla Model Y
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O Model Y é rápido (a versão base, de tração traseira, vai de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos) e oferece uma autonomia entre 455 e 533 quilómetros, o suficiente para que não se sofra de ansiedade de maior. Ficando entre o sedan Model 3 e o grande SUV Model X, o Y distingue-se pelo facto de ser prático e por ter um excelente nível de arrumação, com uma mala de 854 litros, sem comprometer o espaço para os ocupantes. É também o mais caro deste top-5, sendo proposto a partir de 46.990 euros, com um contrato de renting sem entrada inicial em torno dos 800€ mensais, com dez mil quilómetros por ano incluídos.
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