O LM da Lexus foi desenvolvido a pensar nos mercados nipónico e norte-americano. Mas, subitamente, a marca percebeu que também na Europa havia quem tivesse vontade de ser conduzido entre mordomias, luxos e muito espaço. E os números até superam as expetativas: a Lexus previu enviar 200 unidades para o Velho Continente, mas já soma 650 pré-encomendas.
O LM, proposto com uma única mecânica, a híbrida 350h, é um grande monovolume, que pode ser configurado com quatro ou sete lugares, sempre com o conforto dos ocupantes no centro das preocupações. A Lexus fala em ter criado um habitáculo que possa transpor para a estrada o conceito japonês de “omotenashi”, a hospitalidade que vem do coração.
Viajar em executiva
O mais luxuoso LM é aquele que traz apenas dois bancos atrás. Para criar o ambiente, a Lexus inspirou-se nos jatos de luxo e nas classes executivas dos grandes pássaros de metal. Assim, ambos os bancos reclinam até se transformarem em confortáveis camas. Além disso, os novos bancos do LM foram projetados para contrariar a oscilação da cabeça, conferindo uma linha de visão estável aos passageiros e reduzindo as desconfortáveis vibrações de baixa frequência.
Na linha do horizonte dos dois passageiros, um ecrã HD de 48 polegadas, que pode ser usado para visionar um filme, cujo som conta com um sistema áudio Mark Levinson 3D Surround Sound. Mas, subitamente, o espaço pode ser transformado num escritório móvel.
Entre a parte da frente e de trás é ainda possível ter um vidro escurecido para criar um ambiente mais privado e uma versão sofisticada do Lexus Climate Concierge recorre a sensores térmicos para controlar e direcionar o aquecimento e a ventilação com precisão.
Luxo em família
Caso o LM precise de transportar uma família, há uma versão de sete lugares, com uma terceira fila capaz de acomodar três passageiros. Neste caso, a posição da fila do meio, de assentos grandes, pode ser alinhada de acordo com as necessidades, e a terceira fila pode ser ocultada se houver necessidade de espaço para carga. A mala arruma entre um mínimo de 110 litros e um máximo de 1.191 litros.
Existe ainda uma consola equipada com um ecrã de 14″, iluminação ambiente, luzes de leitura, botões para controlar as persianas das janelas ou a iluminação.
Na segunda fila, dois pequenos ecrãs, designados por Lexus MultiOperation Panels e que se assemelham a um smartphone, permitem operar as funções de climatização, iluminação, estores, bancos e sistema multimédia.
Cockpit “tazuna”
Se é verdade que quem manda se senta no banco de trás, quem ocupar o lugar do condutor não terá o trabalho dificultado, já que as mesmas premissas “omotenashi” foram transpostas para o cockpit, onde se implementou o conceito “tazuna”, para que o condutor possa controlar uma série de funções sem tirar os olhos da estrada.
A zona dianteira do habitáculo fornece uma sensação de amplitude e abertura através do design simples do painel de instrumentos, do grande ecrã tátil multimédia e da flexível consola central, projetada para atender às necessidades dos condutores profissionais.
O condutor conta com um espelho retrovisor digital, que mostra imagens desobstruídas da traseira, em tempo real, e um ecrã de visão panorâmica digital que usa câmaras ao redor do veículo para fornecer uma visão de 360 graus da área circundante, ou uma visão panorâmica, para contribuir para a precisão das manobras em espaços apertados.
Híbrido equilibrado
Assente na plataforma global GA-K da Lexus, o LM conta com uma mecânica híbrida de nova geração, que resulta do casamento do bloco a gasolina de 2,5 litros, a dois motores elétricos, um dos quais montados atrás, o que confere ao automóvel tração integral E-Four, que aumenta o nível de distribuição do binário para proporcionar ao veículo uma postura de mudança de direção estável e contribuir para a sensação de conforto no banco traseiro. A potência máxima conjunta é de 250 cv, com binário máximo de 239 Nm.
Em termos de prestações, o LM atinge a velocidade de 100 km/h em 8,7 segundos, com a velocidade máxima de 190 km/h. O consumo médio homologado é de 7,2 l/100km em circuito misto.
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Pacote completo de segurança
O Lexus LM vem equipado com a última geração do Lexus Safety System +, sistema de segurança ativa e assistência ao condutor. Assim, tem capacidade para detetar uma variedade ainda maior de riscos de acidentes e fornecer alertas e apoio à condução, travagem e força motriz sempre que necessário, para ajudar a evitar ou mitigar o impacto.
O pacote inclui o desenvolvimento de funções integradas no sistema de segurança de pré-colisão, como a assistência de direção de emergência e o cruise control adaptativo, juntamente com assistência de condução proativa para uma condução mais segura em tráfego urbano lento.
Preços em Portugal
O novo LM começa a chegar a Portugal neste outono. Para a versão de sete lugares, a Lexus pede 143.850€; a ultraluxosa versão de quatro bancos será comercializada a partir de 170.500€.
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