É um dos lançamentos mais aguardados pela marca de Turim, o modelo com o qual regressa ao segmento dos utilitários, que mais peso tem na Europa, mas também o primeiro a nascer elétrico.
O mais pequeno da gama da Alfa Romeo tem traços de SUV e 4,17 metros de comprimento, sendo 35 centímetros mais curto do que um Alfa Romeo Tonale. É o primeiro modelo elétrico da história da marca, mas será disponibilizado com uma variante térmica, apoiada por um sistema elétrico.
Autonomia até aos 590 kms
Assente na plataforma e-CMP2 do Grupo Stellantis, que dá vida ao Jeep Avenger ou ao Peugeot 2008, o primeiro Alfa Romeo 100% elétrico vai chegar com duas motorizações distintas: com 156 ou 240 cavalos. Qualquer uma delas é servida por tração dianteira e chega equipada com uma bateria de 54 kWh de capacidade, o que, no caso da mecânica menos potente, se traduz numa autonomia de 410 quilómetros no ciclo WLTP combinado, extensível a 590 quilómetros em ambiente urbano. O recarregamento aceita corrente contínua, a uma potência máxima de 100 kW – ou seja, recupera de 10 a 80% da carga em cerca de meia hora.
O mais potente, de 240 cv, diz a marca, vai apresentar-se com uma direção mais direta, barras estabilizadoras específicas, molas mais firmes, um diferencial do tipo Torsen, travões mais eficazes e jantes de 20 polegadas.
Compare as diferentes versões do Alfa Romeo Elettrica
Tanto num, como noutro, a marca acredita que qualquer alfista vai imediatamente identificar-se com o seu habitáculo, com todos os instrumentos dispostos para servir o condutor.
Há dois ecrãs de 10,25 polegadas: um, personalizável, que exibe a instrumentação; um segundo, tátil e localizado no centro do tablier, no qual se pode fazer a gestão de todo o infoentretenimento, mas também ajustar várias funções do automóvel, nomeadamente os assistentes de apoio à condução e de segurança.
No caso das variantes elétricas, o sistema de navegação pode programas as viagens tendo em atenção as necessidades de carregamento da bateria, o que promete facilitar a vida sobretudo a quem se estrear no mundo da mobilidade sem emissões.
Apesar de se tratar de um segmento B, há muitos espaços de arrumação, desde um suporte duplo para copos, um apoio de braço a ocultar uma caixa generosa até um grande porta-luvas. A mala arruma entre 400 litros, nas variantes eléctricas, e inclui ganchos, para ajudar na organização do espaço, e uma tomada eléctrica de 12 V. Os cabos podem ser guardados num compartimento dianteiro, a que se acede no capot.
Gama e preços do Alfa Romeo Junior Elettrica
O Alfa Romeo Junior apresenta uma estratégia de gama simplificada: há o Elettrica de 156 cv; o Elettrica Speciale de 156 cv; e o Elettrica Veloce de 240 cv.
O Elettrica chega, a partir de 38.500 euros, de série com faróis LED, cruise control ativo, com reconhecimento de sinais de trânsito; travagem de emergência em cidade (com deteção de peões e bicicletas), sensores de estacionamento traseiros, climatização e compatibilidade sem fios com Android Auto e Apple CarPlay.
Em opção, há três packs: o Techno, dedicado à segurança, tecnologia e funcionalidade, que integra condução autónoma de nível 2, porta traseira elétrica com abertura mãos livres, luzes LED Matrix e navegação conectada com assistente virtual; o Premium, dedicado ao conforto e exclusividade, com um interior em tecido vinílico, banco do condutor com comando elétrico e função de massagem, iluminação ambiente interior e pedais e apoio de pé em alumínio; e, por fim, Sport, com bancos Sabelt, estofos em Alcantara e elementos exteriores desportivos.
O Junior Elettrica Speciale, a partir de 40.500€, é uma versão de lançamento topo de gama disponível com a motorização Elettrica (156 cv). Apresenta desportivismo, tecnologia e conforto numa configuração única que inclui uma seleção orientada das melhores especificações oferecidas pela gama.
Já a versão Elettrica Veloce, topo de gama, desde 47.500€, recorre a um conjunto inédito de soluções técnicas para oferecer a máxima performance.
O Alfa Romeo Junior está também equipado com o “Alfa Connect Services”, ferramenta que oferece conetividade avançada a bordo e uma gama de serviços para a máxima segurança e conforto. Graças à tecnologia over-the-air (OTA), os mapas e o software do automóvel estão sempre atualizados.
Leia também:
